Formel 1 Ticker Re-Live aus China: Stimmen zum Safety-Car-Chaos und Stroll-Crash

Damit sind alle Strafen abgehandelt und das Rennwochenende in China kommt zu einem Ende. Wir halten fest: Max Verstappen siegt weiter, Daniel Ricciardo und Lance Stroll haben einiges zu bereden und wir sind für einen Sonntag unverhältnismäßig früh aufgestanden. Zumindest das wird sich in zwei Wochen in Miami wohl ändern. Dann geht es deutlich später mit den Sessions los. Auch dann sind wir natürlich mit dem Tagesticker wieder für euch da und liefern euch die neuesten Infos. Damit wünschen wir einen schönen restlichen Sonntag, bis in zwei Wochen in Miami!

Eine Strafe hagelt es allerdings noch im Nachgang. Doch diese hat keine Auswirkung auf das Ergebnis des China GPs. Daniel Ricciardo erhält für das Überholen von Nico Hülkenberg nach seinem Unfall mit Stroll während der Safety-Car-Phase eine 3-Platz-Startplatzsstrafe für den Miami Grand Prix. Warum durfte nun Hülkenberg Ricciardo Überholen aber Ricciardo Hülkenberg danach nicht mehr? Das Reglement erlaubt auch bei Safety Car ein Auto mit offensichtlichen Problemen zu überholen. Das hatte Ricciardo während der Kollision mit Stroll offensichtlich. Daher durfte Hülkenberg überholen. Ricciardo holte sich die Position aber auch unter Safety Car prompt zurück. Und das obwohl Hülkenberg seinerseits kein Problem hatte und normal fuhr.

Ein kleiner Nachtrag zum Stroll-Aufreger. Teamchef Mike Krack stellt sich voll auf die Seite seines Schützlings. Auch er sieht Stroll chancenlos. "Er konnte nicht ausweichen. Er war das letzte Glied in dieser Kette. Es hat schon vorne mit Sainz angefangen. Viele haben gebremst/blockiert. So etwas passiert einfach. Es hat mich überrascht, wie schnell die Strafe kam. Wir haben die Situation differenzierter gesehen."

Die FIA hat soeben die finale Klassifizierung des China GPs veröffentlicht und damit steht fest: Nico Hülkenberg behält seinen Punkt! Auch in der finalen Klassifizierung ist der Deutsche zehnter. Lance Stroll wird nach seiner Strafe übrigens auf Platz 15 geführt.

Fernando Alonso sorgte auch heute wieder für Unterhaltung. Der Spanier musste allerdings später einen fehlenden harten Reifen kompensieren. Daher wechselte er auf Soft und zwölf Runden vor Schluss auf Mediums. Kämpfen konnte er mit den anderen Teams dennoch. "Ich wiederhole mich, aber wir sind jeden Sonntag das fünftschnellste Team. Aber aus welchen Gründen auch immer bekommen die anderen ihre Runden am Samstag nicht auf die Reihe, wir starten vor ihnen, und dann gibt es jeden Sonntag diesen Fight", so Alonso.

Auch der zweite Racing Bull musste sein Auto frühzeitig abstellen. Yuki Tsunoda kollidierte mit Kevin Magnussen kurz nach dem ersten Restart. "Ich bin sehr frustriert, wenn ich denke, wo ich gelandet bin. Vor allem, weil ich ihm sehr viel Platz gelassen habe. Ich bin sehr genervt", so Tsunoda. Kevin Magnussen stempelte die Situation hingegen eher als Rennunfall ab. "Ich denke wir haben beide uns gegenseitig ein bisschen falsch gelesen."

Eine Entscheidung hat die FIA im Fall Nico Hülkenberg noch nicht getroffen. Wir haben für diesen Zeitraum allerdings etwas anderes für euch. Unsere MSM-Bildergalerie vom Sonntag. Egal ob Bottas-Aus oder der Verstappen-Sieg, dort findet ihr die spannendsten Bilder des Tages. Klickt euch gerne rein!

Und auch für Logan Sargeant hagelt es eine Zehn-Sekunden-Strafe inklusive zwei Strafpunkte. Der Williams-Pilot überholte Nico Hülkenberg während der Safety-Car als dieser gerade aus der Box kam. Aus Hülkenberg aus der Box kam und die Safety-Car-Linie überquerte war er vor Sargeant, dieser kam allerdings mit deutlich mehr Geschwindigkeit auf der Geraden und kam so an Hülkenberg vorbei. Rechtens war das allerdings nicht, Sargeant hätte hinten bleiben müssen. Damit rutscht er auf den 17. und nominell letzten Platz.

Die FIA hat die Schuldfrage im Fall Ricciardo vs Stroll mittlerweile geklärt. Lance Stroll erhält eine 10-Sekunden-Strafe und zwei Strafpunkte. Damit hat er jetzt einen mehr als Fernando Alonso, nämlich sieben von zwölf erlaubten. Die Begründung: Stroll hätte das Bremsen der Autos vor ihm antizipieren und so selbst Bremsen müssen. Dann hätte er die Kollision vermieden.

Doch Lance Stroll sieht seinen Fehler nicht ein, sondern eher beim Prozess an sich. "Es war ein Ziehharmonikaeffekt. Wenn vorne jemand bremst, dann stoppen alle. Das Auto vor mir hat von 60 auf 0 km/h runtergebremst. Es war ein wirklich dummer Unfall", findet Stroll.

Eine der Szenen des Rennens ist wohl die Kollision zwischen Lance Stroll und Daniel Ricciardo. Bei langsamem Tempo am Ende der Safety-Car-Phase knallt Stroll einfach ins Heck des Australiers. Trotzdem sah Stroll die Schuld nicht bei sich. " Es ist klar wie Tag und Nacht. Ich gebe mein bestes nicht das zu sagen, was ich denke", so Ricciardo, fügt aber an. "Fuck that guy!" Und damit ist wohl schon genug zu Ricciardos Sicht auf die Situation gesagt.

Noch ist die Klassifikation aber nicht final. Denn im Hintergrund laufen noch ein paar Untersuchungen. Darunter welche gegen Kevin Magnussen, Lance Stroll, Daniel Ricciardo und Nico Hülkenberg. Hülkenberg soll wohl ein Auto während der Safety-Car-Phase überholt haben.

Lando Norris wurde auch Fahrer des Tages. Der Brite stand bei McLaren im Rampenlicht. Teamchef Andrea Stella ist ebenfalls stolz auf seinen zweiten Piloten. "Ich möchte aber auch Oscar erwähnen, er hat viel Downforce verloren und trotzdem Punkte geholt", so Stella. Piastri fing sich einen Schaden am Diffusor beim Restart ein. Lance Stroll krachte in das Heck von Daniel Ricciardo. Ricciardo seinerseits wurde in Piastri hinein geschoben. Piastri konnte sich dennoch vor Lewis Hamilton halten.

Die beiden Safety-Car-Phasen kamen McLaren entgegen. Beinahe kam es jedoch anders. Als die Rennleitung das virtuelle Safety Car ausrief fuhr Lando Norris gerade an der Box vorbei. Wäre das VSC also früher geendet, hätte Norris einen großen Nachteil gehabt. "Unglücklicherweise kam das Virtuelle Safety Car gerade als Lando an der Box vorbei war, aber es blieb zum glück noch länger draußen. . Wir dachten das wird Schadensbegrenzung. Aber das war das beste Wochenende bisher. Die Pole am Freitag, P2 heute. Jetzt müssen wir das verstehen", so McLaren-Teamchef Andrea Stella.

Noch langsamer als Ferrari war Mercedes. Den Silbernen hat im Vergleich einfach Pace gefehlt. Immerhin: Lewis Hamilton kämpfte sich von Platz 18 auf Platz neun vor. George Russell blieb vor Fernando Alonso auf P6. "Wir sind nicht gut genug. Wir hatten das kleine Highlight gestern, aber P6 und P9 sind zu wenig. Wir haben da heute das Auto falsch hingestellt. Aber man muss immer wieder aufstehen", so Teamchef Toto Wolff.

Im Vergleich zu McLaren hing Ferrari im Rennen zurück. Und das unerwartet. Vor dem Wochenende galt Ferrari als zweite Kraft. Teamchef Frederic Vasseur hadert mit den Details. "Wenn man Mathematisch denkt, haben wir über das Wochenende mehr Punkte eingefahren als McLaren und Mercedes. Aber wir sind heute zu weit hinten gestartet. Und wir müssen uns verbessern im letzten Stint. Jedes kleine Detail macht aktuell einen Unterschied. Es ist immer plus minus eine Zehntel, manchmal ist das das Reifenmanagement. Wir hatten mit diesem Format auch keinen langen Stint auf dem Hart-Reifen, also haben wir den nicht richtig verstanden", so Vasseur.

Auch Red-Bull-Motorsportberater Helmut Marko ist mal wieder glücklich. Das einzige kleine Manko: Der Verlust von Platz zwei von Sergio Perez. Es war ein sehr turbulentes Rennen und durch die SC wurde das Ergebnis etwas verändert. In den letzten zwei Runden haben wir etwas gezittert weil Max über ein Teil gefahren ist. Ich denke ohne die Safety-Car-Phasen wird Perez zweiter. Max war absolut fehlerfrei und war souverän. Ich glaube, wir können wieder an den WM-Titel denken", so Marko bei Sky Deutschland.

Ein heimlicher Gewinner des Rennens ist Nico Hülkenberg. Der Deutsche sammelte den fünften Punkt der Saison für Haas. " Das fühlt sich süß an. Das ist alles, was drin war. Wenn die Top-5 kein Problem haben, sind die Punkte gebucht. Heute hatte Lance ein Problem und ich hatte eins der saubersten Rennen meines Lebens. Ich hatte einen guten Rhythmus und keine Fehler gemacht. Der Stint auf dem Medium war schwierig. Der ist uns unterm Hintern weggeschmolzen. Aber sonst waren wir Konkurrenzfähig was das Mittelfeld angeht.

Für Max Verstappen war das ein ziemlich perfekter Sonntag. Trotz Chaos und zwei Safety-Car-Phasen schien sein Sieg nie wirklich gefährdet. Dabei bestand gegen Ende des Rennens ganz akkute Gefahr. Verstappen dachte, er hätte sich durch Trümmer einen Plattfuß eingefahren. "Gerade bei so alten Reifen ist es natürlich einfach sich einen Reifenschaden einzuhandeln, man hört dann immer irgendetwas. "Aber es hat sich super angefühlt, das ganze Wochenende war schnell, egal auf welcher Mischung", so Verstappen.

Selbst McLaren selbst hätte wohl nicht mit so einer starken eigenen Pace in China gerechnet. Noch vor dem Wochenende machte Teamchef Andrea Stella die Strecke eher als Angstgegner aus. Lando Norris bewies heute das Gegenteil. "Ich bin etwas überrascht, aber sehr glücklich für das Team. Heute hat alles geklappt, die Reifen zu managen war wesentlich einfach als gestern. Ich war von einigen Dingen überrascht, die mangelnde Ferrari-Pace und unsere gute Pace. Das zeigt einfach, dass das Team hart arbeitet. Das ist super für alle", so Lando Norris.

Der wohl unglücklichste auf dem Podium dürfte Sergio Perez sein, der Mexikaner lag zwischenzeitlich auf Platz zwei, verlor diesen Platz durch die Safety-Car-Phasen aber an Lando Norris. "Ich muss sagen, mit dem Safety Car war es etwas unglücklich, dadurch haben wir zwei Plätze verloren. Wenn man dann so viel kämpft geht die Lebensdauer der Reifen natürlich runter", so Perez.

Und damit ist der Sieger offiziell! Max Verstappen gewinnt den großen Preis von China mit 14 Sekunden Vorsprung vor Lando Norris! Sergio Perez komplettiert das Podium. Alonso holt Russell nicht mehr ein und Nico Hülkenberg kann den nächsten Haas-Punkt feiern.

Fernando Alonso fliegt weiter. Mittlerweile ist der Spanier auf Platz sieben unterwegs mit knapp neun Sekunden Rückstand auf George Russell. Nico Hülkenberg scheint seinen zehnten Platz sicher zu haben.

Fernando Alonso schnappt sich nach seinem Boxenstopp auf frischen Mediums die Bestzeit von Verstappen. Der Spanier arbeitet sich jetzt quer durchs Feld, der nächste vor seinem Visier ist Nico Hülkenberg.

Jetzt hat es Lewis Hamilton geschafft. In Kurve neun hinein sticht er innen gegen Hülkenberg rein und überholt den Deutschen. Hülkenberg würde so immer noch einen Punkt holen. Hamilton seinerseits macht sich auf den Weg zu Oscar Piastri, dessen Bolide in Folge des Stroll-Aussetzers beschädigt ist.

Charles Leclerc muss seinen Podiums-Position aufgeben. Perez attackiert in Kurve sechs hinein, Leclerc versucht zwar noch zu kontern, muss aber zurückziehen.

Max Verstappen hat mittlerweile wieder knapp drei Sekunden Vorsprung. Lando Norris seinerseits baut ebenfalls seinen Vorsprung auf Charles Leclerc aus. Der Ferrari muss sich gegen Sergio Perez verteidigen. Lance Stroll sitzt seine 10-Sekunden-Strafe ab und beschwert sich darüber. "Unfassbar!"

Ricciardo wird durch das gesamte Feld durchgereicht. Der Australier hat keine Chance. Logan Sargeant bekommt eine 10-Sekunden-Strafe wegen eines Verstoßes gegen die Safety-Car-Richtliniern. Was genau dieser Verstoß war, ist noch nicht bekannt. Auch Magnussen bekommt für seine Kollision mit Daniel Ricciardo eine 10-Sekunden-Strafe.

Das Safety Car kommt zum zweiten Mal rein. Norris kommt wieder nicht mit. Dahinter bleibt das Feld sortiert. Hülkenberg holt sich direkt den beschädigten Ricciardo-Racing Bull. Hamilton zieht direkt mit. Ricciardo hat große Probleme nach seiner Kollision mit Stroll.

Von diesem gesamten Chaos profitieren vor allem Nico Hülkenberg und Lewis Hamilton. Hamilton seinerseits konnte so zwei Positionen gut machen, nimmt man den beschädigten Riccardo-Racing Bull raus sogar drei. Für Hülkenberg würde das derzeit Platz neun und zwei Punkte bedeuten.

Nach dem Restart geht es drunter und drüber. Stroll fährt kurz vor dem Restart in Daniel Ricciardo hinein und biegt danach direkt un die Box ein. Magnussen kollidiert in Kurve vier mit Tsunoda. Der Japaner muss sein Rennen in der Folge beenden. Wieder Safety Car! Ricciardo bekommt per Funk übermittelt, dass er in Folge der Kollision einen Unterboden-Schaden hat.

Das Safety Car kommt rein. Verstappen leitet den Restart und legt bei Kurve 14 los. Norris kann kaum Schritt halten. Leclerc seinerseits muss auch etwas auf Norris abreißen lassen.

Der Sauber von Bottas steht noch immer still. Mehrere Marshalls versuchen mit vereinter Kraft den Boliden zu schieben, jedoch bisher nicht erfolgreich. Sie brauchen einen Abschlepp-Traktor, daher wird jetzt das richtige Safety Car ausgerufen.

Jetzt hat sich Verstappen durch alle ohne Stopp durchgearbeitet. An Lando Norris geht spielend vorbei. Und Valtteri Bottas rollt aus! "Der Motor ist weg", funkt Bottas. Der Finne steht zu Beginn des letzten Sektors. Die Rennleitung ruft das virtuelle Safety Car aus. Leclerc kommt prompt an die Box.

Während Hamilton sich weiter über sein Auto beschwert werden bei seinem zukünftigen Team diverse Pläne diskutiert. Ferrari will wohl einen Ein-Stopper versuchen. Am Funk wird Leclerc gefragt, was er über Plan D denke. Leclercs Antwort: "Wenn ihr mit dieser Pace zufrieden seid, ja."

Auch die Spitze kommt jetzt zum Stopps. Max Verstappen kommt auf Position vier wieder raus. Alle vor ihm waren noch nicht in der Box. Gasly hat Probleme bei seinem Stopp. Der Franzose fährt los während noch ein Mechaniker am Reifen ist. Allerdings scheint beim Mechaniker alles gut zu sein.

Die ersten im hinteren Feld kommen an die Box, darunter auch Hamilton. Der Rekordweltmeister kommt auf Position 19 wieder raus. "Das war der schlimmste Reifen, Mann", funkt Hamilton. Weiter vorne kämpft Russell gegen Carlos Sainz und verteidigt P7. Allerdings scheint der Mercedes deutlich unterlegen zu sein. Leclerc geht ein paar Meter weiter vorne an Oscar Piasri vorbei.

Für Alonso wird die Luft immer dünner. Nach Perez geht jetzt auch Lando Norris am Aston Martin vorbei. Der nächste ist Oscar Piastri. Hinten im Feld liegt Lewis Hamilton noch immer auf Position 17. "Ich gewinne keine Zeit auf diesem Reifen!", funkt Hamilton.

Und in Kurve vier hinein funktioniert es endlich für Perez. Der Mexikaner sticht innen hinein und geht an Alonso vorbei, der direkt federn lassen muss.

Max Verstappen fliegt. Der Niederländer hat in den drei Runden drei Sekunden Vorsprung aufgebaut. Sergio Perez beißt sich noch die Zähne an Alonso aus. Dahinter fahren die beiden McLaren auf P4 und P5.

Gesitteter Start! Max Verstappen fährt vorne weg, allerdings hat Perez beim Start Probleme. Das nutzt Alonso aus und holt sich P2. Nico Hülkenberg hat Plätze gegen beide Ferrari gewonnen. Allerdings muss er die nach einer Runde wieder abgeben.

Es ist angerichtet! Die Ampeln zeigen Grün und die Autos beginnen die Einführungsrunde. Startschwierigkeiten hatte keiner der Piloten.

Genau wie in allen anderen Sessions steht euch auch für das Rennen der MSM-Sessionticker zur Verfügung. Dort findet ihr alle Positionen und genauen Abstände zwischen den Fahrern. Klickt euch gerne rein!

Und Red Bull? Max Verstappen und Co visieren den nächsten Sieg an. Aber Red-Bull-Teamchef Christian Horner hofft auch auf Sergio Perez. "Er ist in einer guten Form seit Beginn des Jahres, es gibt nur noch einen Platz den er gut machen kann. Das ist natürlich ein tolles Wochenende hier, unsere 100. Pole 15 Jahre nach unserer ersten. Ich habe gestern auch noch kurz mit Sebastian Vettel geschrieben, er hat immer noch über 40 davon", so Horner.

Ferrari rechnet sich heute mehr aus als gestern. Vor allem aufgrund der Renndauer."Gestern hatten wir das Ergebnis nicht erwartet. Aber auf dem langen Stint hatten wir eine gute Pace. Alles ist drin. Das Rennen ist sehr lang und jeder kämpft mit dem Reifenverschleiß. Gestern war das Rennen etwas zu kurz für uns, um auf Perez und Hamilton aufzuschließen, mal sehen was heute drin ist", so der Ferrari-Teamchef Frederic Vasseur bei Sky Deutschland.

Die Boxengasse ist geschlossen und alle Piloten sind erfolgreich in die Startaufstellung gelangt. Nur Logan Sargeant verbleibt in der Box, allerding startet der Amerikaner auch aus der Box. Warum? Das Team brach das Parc Ferme um einige Setup-Experimente am Auto durchzuführen. Lando Norris verbremste sich übrigens in Kurve 14 auf dem Weg in die Startaufstellung.

Und die Strategie? Tätsächlich gingen viele Piloten von einer Ein-Stopp-Strategie aus. Pirelli hingegen rechnet eher mit einer Zwei-Stopp-Strategie. Die Variationen sind dabei vielfältig. Von Medium-Hart-Hart bis hin zu Medium-Hart-Soft scheint alles möglich.

In Shanghai herrschen derzeit ähnliche Bedingungen wie gestern. Derzeit sind es 20 Grad Lufttemperaturm der Himmel ist bewölkt. Entsprechend liegt auch die Streckentemperatur ähnlich wie gestern bei etwas über 30 Grad Celsius.

Noch weniger als eine Runde zum Rennstart. Gleich öffnet auch die Boxengasse. Dann können die Fahrer ihre Autos vor dem Rennstart kurz testen. Sollte einer der Piloten ein Problem haben, erfahrt ihr es hier im Ticker als erstes.

Daniel Ricciardo steht in der Startaufstellung jedenfalls deutlich vor Teamkollege Yuki Tsunoda - zum ersten Mal dieses Jahr. Der 8-fache Grand Prix-Sieger startet von Platz zwölf, Tsunoda nur von P19. Vor allem Ricciardo steht unter Druck. Liefert er nicht, ist sein Cockpit in Gefahr. Das Rennen heute könnte also ein ganz wichtiger Befreiungsschlag werden. Mit neuem Chassis soll der Knoten endlich platzen.

Polesetter ist heute Max Verstappen. Doch gestern konnte Lewis Hamilton von Platz zwei aus einen erfolgreichen Angriff auf Lando Norris von P1 starten. Ähnliches ist vielleicht heute für Sergio Perez drin. Hinter den beiden Red Bull lauert Fernando Alonso. Dahinter kommen schon die beiden McLaren und Ferrari. Nico Hülkenberg kämpft von P9 um Punkte. Ganz schwer hat es Lewis Hamilton. Der Rekordweltmeister muss sein Rennen von Platz 18 aus beginnen.

Einer der größten Überraschungen war Nico Hülkenberg. Der Deutsche stellte den Haas in die Top-10 vor Valtteri Bottas. Was Sorgen macht: Im Sprint fiel der Haas deutlich zurück. Dem will Haas mit einigen Setup-Änderungen heute vorbeugen. Dann könnten sogar Punkte drin sein...

Wenn ihr euch vor dem Rennen generell noch eimmal schlau über den gestrigen Tag machen wollt, können wir euch nur unser Video ans Herz legen. Dort arbeitet Christian die Geschehnisse von gestern auf.

Doch das Qualifying-Ergebnis und damit die jetzige Startaufstellung stand beinah auf der Kippe. Aston Martin protestierte gegen das Ergebnis wegen eines stehenden Carlos Sainz nach seinem Unfall. Laut Artikel 39.6 des sportlichen Reglements dürfen Autos, die einmal still standen, nicht mehr an einer Qualifying-Session teilnehmen. Eine klare Definition für dieses "Still stehen" gibt es aber nicht. Die FIA ließ den Protest abblitzen. Die genauen Gründe erfahrt ihr hier

Wie bereits erwähnt: Max Verstappen ist der ganz klare Favorit auf den heutigen Sieg. Im Sprint gestern fuhr er immerhin 13 Sekunden Vorsprung auf Lewis Hamilton in zehn Runden heraus. Doch eine kleine Chance gibt es. Mehr darüber erfahrt ihr in unserem Favoritencheck.

Ni hao aus China und ein herzliches Willkommen zum Rennsonntag der Königsklasse in China! Heute bestreitet die Formel 1 ihr erstes Rennen in China seit 2019. Um 9 Uhr startet das Rennen. Als klarer Favorit gilt Max Verstappen. Sergio Perez und Fernando Alonso starten direkt hinter ihm. Alle Zeiten und TV-Infos findet Ihr in der verlinkten Übersicht.