Das neue Motorsport-Magazin bietet wie immer spannende Geschichten und Interviews aus der Formel 1, DTM, WRC, MotoGP und vielen anderen Rennserien., Foto: Motorsport-Magazin.com
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Das neue Motorsport-Magazin bietet wie immer spannende Geschichten und Interviews aus der Formel 1, DTM, WRC, MotoGP und vielen anderen Rennserien.

Bitte Ausschau halten: So sieht das neue Motorsport-Magazin Nummer 59 aus. Jetzt im Handel oder online bestellen !, Foto: Motorsport-Magazin.com
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Michael Schumachers Formel-1-Rekorde schienen für die Ewigkeit gemacht. Doch jetzt schicken sich gleich zwei Fahrer an, sie zu brechen. Vor allem Lewis Hamilton steht vor einem Eroberungsfeldzug der F1-Statistiken. Welche Schumi-Bestmarken 2018 und bis Ende des Jahrzehnts wackeln., Foto: Motorsport-Magazin.com
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Michael Schumachers Formel-1-Rekorde schienen für die Ewigkeit gemacht. Doch jetzt schicken sich gleich zwei Fahrer an, sie zu brechen. Vor allem Lewis Hamilton steht vor einem Eroberungsfeldzug der F1-Statistiken. Welche Schumi-Bestmarken 2018 und bis Ende des Jahrzehnts wackeln.

Für Sebastian Vettel steht 2018 alles im Zeichen der Fünf. Der Mann mit der Fünf auf dem Auto bläst zum fünften Mal zur Jagd auf seinen fünften WM-Titel. Die Mission: Endlich die Karriere krönen, Weltmeister mit Ferrari werden und in den elitärsten Club der Formel 1 aufsteigen. Das Problem: Ein zweiter unfassbar starker Anwärter., Foto: Motorsport-Magazin.com
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Für Sebastian Vettel steht 2018 alles im Zeichen der Fünf. Der Mann mit der Fünf auf dem Auto bläst zum fünften Mal zur Jagd auf seinen fünften WM-Titel. Die Mission: Endlich die Karriere krönen, Weltmeister mit Ferrari werden und in den elitärsten Club der Formel 1 aufsteigen. Das Problem: Ein zweiter unfassbar starker Anwärter.

Neue Technik, neue Regeln, neuer Rennkalender: Wir zeigen auf einen Blick alles, was sich in der Formel 1 in der neuen Saison ändert. , Foto: Motorsport-Magazin.com
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Neue Technik, neue Regeln, neuer Rennkalender: Wir zeigen auf einen Blick alles, was sich in der Formel 1 in der neuen Saison ändert.

Von allen Teams hat Sauber über den Winter das Auto am stärksten verändert. Der Sauber C37 hat mit seinem Vorgänger fast nichts mehr gemein. Jörg Zander, der Technischer Direktor des Teams, erklärt die Änderungen bei Motorsport-Magazin.com im Detail. , Foto: Motorsport-Magazin.com
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Von allen Teams hat Sauber über den Winter das Auto am stärksten verändert. Der Sauber C37 hat mit seinem Vorgänger fast nichts mehr gemein. Jörg Zander, der Technischer Direktor des Teams, erklärt die Änderungen bei Motorsport-Magazin.com im Detail.

Das Experiment McLaren-Honda ging drei Jahre in Folge in die Hose. Nun fährt Toro Rosso mit Honda-Motoren. Teamchef Franz Tost erklärt Motorsport-Magazin.com, warum er an die Japaner glaubt und was sich in Faenza deshalb ändert., Foto: Motorsport-Magazin.com
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Das Experiment McLaren-Honda ging drei Jahre in Folge in die Hose. Nun fährt Toro Rosso mit Honda-Motoren. Teamchef Franz Tost erklärt Motorsport-Magazin.com, warum er an die Japaner glaubt und was sich in Faenza deshalb ändert.

Für Formel-1-Fans sind manche von ihnen fast so große Ikonen wie ihre Fahrer: die Rede ist von den Teamchefs. Doch auch ihre Zeit in der Königsklasse endet einmal. Das Leben danach könnte für die Wegbereiter von Michael Schumacher, Fernando Alonso & Co kaum unterschiedlicher sein., Foto: Motorsport-Magazin.com
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Für Formel-1-Fans sind manche von ihnen fast so große Ikonen wie ihre Fahrer: die Rede ist von den Teamchefs. Doch auch ihre Zeit in der Königsklasse endet einmal. Das Leben danach könnte für die Wegbereiter von Michael Schumacher, Fernando Alonso & Co kaum unterschiedlicher sein.

Überholt die junge Formel E irgendwann die große Formel 1? Und überhaupt: Darf es in der Zukunft nur eine Form des Motorsports geben? Audi-Motorsportchef Dieter Gass im Interview mit Motorsport-Magazin.com. , Foto: Motorsport-Magazin.com
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Überholt die junge Formel E irgendwann die große Formel 1? Und überhaupt: Darf es in der Zukunft nur eine Form des Motorsports geben? Audi-Motorsportchef Dieter Gass im Interview mit Motorsport-Magazin.com.

Mit Mattias Ekström verabschiedet sich einer der prägendsten Fahrer der Geschichte aus der DTM. Motorsport-Magazin.com erklärt, was der Tourenwagenserie ohne die Schweden-Ikone fehlen wird., Foto: Motorsport-Magazin.com
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Mit Mattias Ekström verabschiedet sich einer der prägendsten Fahrer der Geschichte aus der DTM. Motorsport-Magazin.com erklärt, was der Tourenwagenserie ohne die Schweden-Ikone fehlen wird.

Walter Röhrl ist der erfolgreichste deutsche Rallye-Fahrer der Geschichte. Für einige war er der beste Autofahrer der Welt, heute ist er eine lebende Legende, die jeder sympathisch findet. Das war aber nicht immer so. , Foto: Motorsport-Magazin.com
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Walter Röhrl ist der erfolgreichste deutsche Rallye-Fahrer der Geschichte. Für einige war er der beste Autofahrer der Welt, heute ist er eine lebende Legende, die jeder sympathisch findet. Das war aber nicht immer so.

Das neue Motorsport-Magazin ist im Handel erhältlich oder direkt online zum Vorzugspreis bestellen , Foto: Motorsport-Magazin.com
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