Randy de Puniet sicherte sich am dritten und letzten Tag in Malaysia den 13. Rang und damit den besten CRT-Platz. "Wir haben weiter an den Problemen mit dem Hinterradgrip gearbeitet, die wir in Sepang während des Tests hatten, wir haben mit der Hinterradaufhängung und der Elektronik gearbeitet, um mehr Stabilität beim Bremsen zu erzeugen. Wir konnten bei jedem Run kleine Schritte nach vorne machen und obwohl die Strecke heute wieder in wirklich schlechter Form war, konnten wir unsere Rundenzeit vom ersten Test verbessern, was zeigt, dass wir in die richtige Richtung gearbeitet haben", erklärte er.

Den Test in Sepang insgesamt schätzte der Franzose als positiv ein. "Nun freue ich mich auf Jerez, eine Strecke, auf der ich normalerweise immer schnell war und wo wir in der Lage sein sollten, viele Daten zu bestätigen, die wir hier gesammelt haben", fuhr de Puniet fort. Das 2013er Chassis seiner ART sei ziemlich ähnlich zu dem letztjährigen. "Aber es gibt uns mehr Optionen, um mit dem Setup herumzuspielen, also hoffentlich finden wir in Jerez etwas mehr Grip am Hinterrad."

Aleix Espargaro hatte auf der rutschigen Strecke viele Probleme mit seinem Hinterrad. "Obwohl wir das gleiche Setup wie an den letzten beiden Tagen verwendeten. Wir sind zur Konfiguration des letzten Tests zurückgegangen und es fühlte sich etwas besser an, aber wir müssen beim nächsten Test in Jerez hart arbeiten, um das zu verbessern und mehr Stabilität zu bekommen", erläuterte der Spanier, der trotzdem mit dem neuen Chassis glücklich war. "Es ist eine Verbesserung zu 2012 und wir haben mehr oder weniger ein Basis-Setup gefunden, mit dem wir glücklich sind, also müssen wir nur noch an kleinen Details arbeiten und mehr Hinterradgrip finden. Wir hatten hier in Sepang sechs produktive Tage und fuhren die schnellste CRT-Runde, also sind wir sehr zufrieden."