Formel 1 Ticker-Nachlese Frankreich: Stimmen zur Leclerc-Pole

+++ Hier geht es zum Live-Ticker vom Sonntag +++

+++ Formel 1 Frankreich: Das Qualifying im Bericht +++

21:13 Uhr
À Demain!
Der Qualifying-Tag liegt hinter uns, das Rennen damit vor uns. Eigentlich sieht es für Ferrari und speziell für Charles Leclerc nach der starken Vorstellung an diesem bisherigen Wochenende wie angerichtet aus. Doch Red Bull schreibt noch nichts ab und damit ist ein spannender Grand Prix in Frankreich vorprogrammiert. Wir werden das Rennen am Sonntag (Start 15:00 Uhr MESZ) wie gewohnt für Euch im Ticker begleiten. Bis dahin verabschieden wir uns aber für heute und würden uns freuen, wenn Ihr auch morgen wieder dabei seid. Bis morgen oder wie man in Frankreich sagt: À Demain!

20:07 Uhr
Mit Risiko zur Pole
Charles Leclerc konnte durch den Windschatten von Teamkollege Carlos Sainz nach Kurve neun ordentlich Zeit gewinnen. Leclerc schätzt, dass er dadurch ganze zwei Zehntel mehr aus seiner Runde herausholen konnte. Dabei war damit auch viel Risiko verbunden. Laut dem Monegassen lief bereits der erste Windschatten-Versuch schief. Warum genau das ganze so riskant war, hat Markus Steinrisser für Euch aufgearbeitet:

19:50 Uhr
Hamilton ratlos
Bei Mercedes ist die Verwunderung über den Rückstand zur Spitze wie bereits erwähnt groß. Auch Lewis Hamilton kann sich die fehlende Sekunde zu der Pole Zeit von Charles Leclerc nicht erklären. "Ich dachte eigentlich, dass wir mit einer Verbesserung des Autos von vielleicht einer Zehntel nur noch zwei Zehntel dahinter sein würden. Wir sind aber eine Sekunde hinten. Darauf habe ich keine Antwort", so der Rekordweltmeister.

19:12 Uhr
So lief der Samstag für Tsunoda
Yuki Tsunoda erlebte im Qualifying beim Frankreich-GP einen eher unauffälligen Nachmittag und das obwohl er bis in Q3 vordrang und dort seinen Boliden auf die achte Position stellte (dank Sainz und Magnussen, die keine Runde mehr drehten). So beschrieb der Japaner seinen Nachmittag: "Es fühlt sich gut an, nach den Updates wieder in Q3 zu sein. Das Team hat einen tollen Job gemacht und mich in eine gute Position gebracht", lobte er die Upgrades des stark überarbeiteten AlphaTauris. Vor allem in den mittelschnellen Kurven habe sich das Fahrverhalten deutlich gebessert, so Tsunoda.

19:08 Uhr
Freispruch für Norris
Der Vollständigkeit halber wollen wir auch noch die Untersuchung gegen Lando Norris abhaken. Der McLaren-Pilote soll während einem Trainings-Start Lance Stroll blockiert haben. Die Entscheidung der Stewards lautete aber: No further action. Also keine Strafe. Stroll musste zwar aufgrund des Trainings-Starts verlangsamen, aber es habe keine Gefahr für einen Fahrer bestanden, so das Urteil.

19:01 Uhr
Alonso rätselt: Schlechter als in Österreich
Obwohl er sich auf P7 qualifizierte, war Fernando Alonso am Samstag nicht zufrieden. Er rästelte, wohin an diesem Wochenende die Pace aus Österreich und Silverstone hin verschwunden ist. "Das Wochenende verläuft ein bisschen holprig für uns, wir dachten dass wir konkurrenzfähiger wären. In Silverstone und Österreich waren wir schneller verglichen zu hier. P7 ist ein guter Startplatz, aber wir müssen mehr Rennpace finden sonst wird es schwierig."

18:53 Uhr
Formel 2: Lawson gewinnt Sprintrennen
Liam Lawson sammelte beim Sprintrennen in Le Castellet seinen zweiten Saisonsieg. Der Neuseeländer gewann nach einem Überholmanöver gegen Polesetter Jehan Daruvala das Rennen vor dem Inder. Platz 3 belegte Lokalmatador Theo Pourchaire. Meisterschafts-Leader Felipe Drugovich landete auf der vierten Position.

18:48 Uhr
Haas: Windschattenplan gescheitert
Kevin Magnussen drang trotz seiner Startplatz-Strafe beim Formel-1-Qualifying in Frankreich in Q3 vor. Warum? "Der Plan war es, Mick Windschatten für Q2 zu geben, aber er kam nicht durch", teilte der Däne mit. Anschließend tat man etwas, das in der Formle 1 eigentlich eher unüblich ist. Magnussen fuhr zum Spaß weiter. "Wir entschieden den Plan beizubehalten, rauszufahren und wir hatten ein bisschen Spaß." Ob Kevin Magnussen im Rennen auch so viel Spaß haben wird? Man weiß es nicht, aber wenn er eine Chance auf Punkte haben will, muss er von P20 aus viele Überholmanöver hinlegen.

18:43 Uhr
Wolff: Schlag ins Gesicht
Toto Wolff wurde am Samstag nicht müde seine Enttäuschung in Worte zu hüllen. Sieben Zehntel Rückstand auf Verstappen seien für ihn "wie ein Schlag ins Gesicht". "Wir haben keine Erklärung, was schiefgelaufen ist", so Wolff.

18:38 Uhr
Bilderalbum
Auf der Strecke hat Ferrari den Formel-1-Samstag in Frankreich für sich entschieden. Doch wer war das beste Bildmotiv auf dem Circuit Paul Ricard? Entscheidet es selbst, in unserer Bildergalerie mit allen Fotos vom Qualifying-Tag.

18:33 Uhr
Vettel: Update zu spät gekommen
Ein weiteres Problem für Sebastian Vettel waren auch die Aston-Upgrades. Während Stroll bereits gestern mit einem neuen Unterboden unterwegs, war, wurde jener von Vettel erst heute in FP3 aufgesteckt. Dementsprechend wenig Vorbereitungszeit hatte der vierfache Weltmeister mit dem neuen Material. "Der Unterboden war beim Zoll steckengeblieben und kam erst heute morgen. Es war schwierig, weil ich mich über Nacht auf eine andere Balance einstellen musste und ich hatte nicht viel Zeit dazu. Aber ich denke, ich habe das meiste daraus gemacht."

18:27 Uhr
Vettel hofft: Können besser Reifen managenAston Martin war in den Freien Training mit einer guten Long-Run-Pace ausgestattet, nur auf eine Runde lief der AMR22 nicht so gut, was in Startplatz 12 resultiert. Vettel hofft deshalb, dass sein Bolide im Rennen wieder besser läuft: "Morgen geht es darum, die Reifen zu managen und dann können wir ein gutes Rennen haben", so sein Fazit.

18:19 Uhr
Was war mit Ocon los?
Esteban Ocon verpasste bei seinem Heim-Qualifying den Einzug in Q3 knapp und landete auf P12. Der Franzose zeigte sich enttäuscht: "Es war nicht optimal. Wir hätten uns eigentlich für Q3 qualifizieren sollen. Das Potenzial dafür ist eigentlich im Auto, Fernando war ja auch vorne. Für mich funktioniert das Auto nicht richtig an diesem Wochenende. Wir haben dauernd Probleme, es fehlt schon seit ein paar Rennen die Konstanz."

18:14 Uhr
Horner: Ferrari war zu stark
Red-Bull-Teamchef Christian Horner bilanzierte nach dem Formel-1-Qualifying in Frankreich: "Ich glaube nicht, dass da mehr ging. Wind war ein Faktor, aber Ferrari war super stark, sie waren einfach ein bisschen schneller über eine Runde. Sie haben mehr Downforce, wir sind schneller auf der Geraden, sie in den Kurven. Es ist extrem heiß und windig, das wird morgen eine große Rolle spielen."

18:10 Uhr
Ferrari: Nicht mit Pole gerechnet
Ferrari-Renndirektor Laurent Mekies zeigte sich etwas überrascht von der Ferrari-Pole. Denn vor dem Rennwochenende habe man nicht mit so einer guten Performance gerechnet, da man in der Vergangenheit auf dem Circuit Paul Ricard oft Probleme hatte. Im Rennen fürchtet Mekies, dass Red Bull Ferrari strategisch unter Druck setzen kann. "Es ist ein Kampf von Charles gegen zwei Red Bulls, es wir entscheidend sein zu sehen, wie man die Führung nach dem Start verteigien kann."

17:59 Uhr
Mick: Regeln sind für alle gleich
Mick Schumacher startet am Sonntag nur von P17. Dabei war seine zweite Runde eigentlich gut genug für den Einzug in Q2. Doch die letzte Rundenzeit wurde gestrichen. Schumacher war enttäuscht, sah die Strafe aber ein. "Wenn es eine Regel gibt, dann ist sie für alle da und leider bin ich tatsächlich über die Streckenlimits gefahren". Ihn ärgert allerdings, dass es vorab keine Warnung gab, dass diese Linie nicht im Rahmen sei. "Ich fuhr exakt dieselbe Linie in FP1, 2 und 3 und im Qualifying wird dann die Rundenzeit gestrichen. Es wäre gut, vorher einen Hinweis zu bekommen."

17:48 Uhr
Hamilton: Habe keine Antwort für das
Lewis Hamilton war wie Mercedes im allgemeinen nach dem Qualifying ratlos. Sein Fazit zum Qualifying: "Wir hofften, dass wir an diesem Wochenende viel näher rankommen. Ich habe aber keine Antwort dafür, dass wir so weit weg sind. Ich war glücklich mit dem Auto, wenn man bedenkt, dass ich FP1 verpasst habe und meine letzte Qualifying-Runde war auch wunderschön. Aber wir liegen einfach meilenweit zurück."

17:43 Uhr
Sainz: Plan geglückt
Carlos Sainz spielte auf dem entscheidenden Qualifying-Run eine wichtige Rolle für Charles Leclerc auf dem Weg zum Sieg. Im Gegensatz zum ersten Versuch gelang es ihm beim finalen Run seinem Teamkollegen perfekten Windschatten zu spenden. Der Spanier erklärte im Interview bei ServusTV: "Das war der Plan am Anfang des Wochenendes, dass ich ihm in Q3 Windschatten gebe und das ging auf. Auch Q2 hat geklappt, mit einer guten Run. Da habe ich gedacht: An diesem Wochenede fühle ich mich gut im Auto. Jetzt müssen wir uns auf das Rennen konzentrieren."

17:33 Uhr
Wolff: Hatten mehr erwartet
Wunden lecken war bei Mercedes nach dem Qualifying angesagt. Teamchef Toto Wolff gab im Interview auf ServusTV zu: "Gegenüber Verstappen haben uns sieben Zehntel gefehlt, wir hätten erwartet, dass wir auf der Strecke näher dran sind. Das Update hat wenig gebracht, statt vorwärts ging es rückwärts. Wenn Leclerc mit Verstappen in der ersten Kurve kollidiert, sind wir vorne dabei. Hoffentlich haben wir die Rennpace, aber das ist keine Entschuldigung dafür, dass wir so weit hinten liegen."

17:29 Uhr
Marko: Ferrari nur eine Zehntel vorne
Dr. Helmut Marko glaubt zudem, dass Ferrari auch im Qualifying nicht so weit vor Red Bull war, wie es das Ergebnis wiederspiegelt. Nicht drei, sondern nur eine Zehntelsekunden betrage der Unterschied. "Es war ein gutes Windschatten-Spiel von Ferrari. Der Abstand ist marginal, in der Realität ist es nur eine Zehntel", so der Red-Bull-Motorsportchef.

17:24 Uhr
Red Bull baut auf Rennpace
Dr. Helmut Marko zeigte sich trotz der Qualifying-Niederlage im Interview bei ServusTV optimistisch, dass man Ferrari im Rennen schlagen kann. Er sagte: "Wir haben guten Rennspeed, der Reifenverschleiß hält sich in Grenzen und in FP3 hatten wir gute Longrun-Zeiten", so seine Analyse. "Wir sind mit zwei Autos vorne, da sind wir im Rennen gut aufgestellt", lautete sein Fazit.

17:20 Uhr
Perez
Ja, ich habe mich gut zurückgekämpf. Ich war das ganze Wochenende im Nirgendwo und hatte viele Probleme. Es war wirklich das schlechteste Wochenende bis zum Qualifying, aber im Qualifying haben wir es geschafft, zurückzukommen. P2 wird morgen sicher das Ziel sein, wir werden versuchen die roten Autos zu besiegen."

17:17 Uhr
Verstappen
"FP3 ist offensichtlich nicht Qualifying. Aber uns fehlt insgesamt Grip im Qualifying hatte ich nicht so viel davon und es war kniffliger als erhofft. Aber ich denke unter Auto ist trotzdem gut und ich hoffe, dass morgen das Pendel in unsere Richtung ausschlägt. Wir sind schnell auf der Geraden, das können wir hoffentlich morgen nutzen."

17:13 Uhr
Leclerc
"Es war eine großartige Runde, ich hatte das ganze Wochenende Probleme eine Runde zusammenzubekommen, aber es ist mir gelungen. Ich muss aber sagen, dass Carlos großartiges Teamwork geleistet hat, ohne ihn wäre es viel enger geworfen. Ich hoffe, dass er morgen zu uns aufschließen kann im Kampf um den Sieg."

17:05 Uhr
ERGEBNIS

17:02 Uhr
Q3: Norris schlägt Russell
Lewis Hamilton kann sich dahinter P4 schnappen, während Norris für eine weitere Überraschung sorgt und George Russell hinter sich lässt. Alonso und Tsunoda komplettieren die Top 8.

17:01 Uhr
Q3: Leclerc auf Pole!
Charles Leclerc fährt ungefährdet Richtung Pole, während Verstappen sowohl in Sektor 1 als auch in Sektor 2 unter seiner eigenen Zeit bleibt. Eine 1:30.872 bringt dem Monegassen Rang 1. Perez fährt ungefährdet auf die dritte Position.

16:56 Uhr
Q3: Erster Run beendet
Hinter der Spitze und den Mercedes-Piloten sicherte sich Norris P6, dahinter folgen Alonso und Tsunoda. Sainz und Magnussen verzichteten auf eine Rundenzeit. Aber Magnussen könnte immer noch beim zweiten Run rausfahren, denn zwischen ihm und Sainz geht es immer noch um P9.

16:53 Uhr
Q3: Leclerc knapp vor Verstappen
Ferrari unternahm den Versuch, Windschattenspielchen zu machen. Aber die halfen kaum etwas, da Sainz zu weit vorne war. Dennoch kann Leclerc Verstappen schlagen - um 0,008 Sekunden. Perez reiht sich auf P3 ein gefolgt von Russell auf P4.

16:50 Uhr
Q3: Sainz als Windschatten-Spender?
Carlos Sainz nimmt an Q3 teil. Am Sonntag startet er aber sowieso aus der letzten Startreihe, also ist seine Teilnahme also relativ irrelevant. Möglicherweise nutzt ihn Ferrari, um Windschatten für Leclerc abzugeben. Kevin Magnussen hingegen bleibt bislang an der Box.

16:48 Uhr
Q3 - Start
Ferrari war in beiden Qualifying-Segmenten klar schneller als die Bullen. Kann sich das im entscheidenden Segment drehen? In Österreich war das ja schon der Fall... Die nächsten 12 Minuten werden eine Auflösung liefern.

16:44 Uhr
Q2 - Ergebnis:
Yuki Tsunoda schafft es überraschend in Q3. Sainz kann aber nicht mehr von der Spitze verdrängt werden und das obwohl er nach seiner Strafe keine Chance auf die Pole haben wird. Verstappen und Perez dahinter, Hamilton auf P5.

16:41 Uhr
Q2 - Ziel: Mercedes rettet sich, Vettel raus
Lewis Hamilton und George Russell gelingt jeweils eine klare Verbesserung auf frischen Reifen. Hamilton fährt auf P5, Russell auf P7. Sebastian Vettel kann sich nicht ausreichend verbessern und landet nur auf P14. Auch ausgeschieden sind Ricciardo, Ocon, Bottas und Albon.

16:35 Uhr
Mercedes unter Druck
Überraschend langsam sind derweil die beiden Mercedes-Piloten. Hamilton liegt nur auf P9, während Russell auf P12 zurückgereicht wurde und sogar auf Kurs liegt, Q3 gar nicht zu erreichen.

16:33 Uhr
Sainz auf P1
Sainz geht genauso wie Magnussen in Q2 nochmal raus und setzt auf frischen Reifen sage und schreibe die schnellste Rundenzeit. Seine Runde: 1:31.081. Verstappen hat ebenfalls mit frischen Reifen damit 0,909 Sekunden Rückstand. Vettel rutscht mit dieser Runde aus den Top 10.

16:31 Uhr
Q2: Verstappen vorne, Norris trumpft auf
Der erste Run in Q2 ist durch und die Red-Bull-Piloten lassen plötzlich ihre Muskeln spielen. Max Verstappen schnappt sich P1 vor Perez und Leclerc. Norris auf P4 vor Magnussen (P5) und Ricciardo (P6). Außerhalb der Top 10 sind derzeit Russell, Ocon, Albon, Tsunoda und Sainz, der aber noch sei

16:25 Uhr
Q2 - START
Das zweite Qualifying-Segment geht los und das offenbar ohne Mick Schumacher.

16:25 Uhr
Team will Schumacher-Strafe nicht akzeptieren
Das Team bei Haas kann die gestrichene Rundenzeit nicht nachvollziehen und funkt an Schumacher: "Wir reden derzeit mit Race Control, wir bleiben bereit jetzt zu fahren". Stand jetzt ist Schumacher aber raus.

16:22 Uhr
Leclerc gewinnt Q1
An der Spitze änderte sich derzeit im zweiten Run nichts mehr. Leclerc behielt mit einer 1:31.727 die schnellste Zeit vor Verstappen und Sainz. Perez, Norris und Magnussen komplettieren die Top 6.

16:21 Uhr
Schumacher raus wegen Track Limits
Mick Schumacher fliegt nun aber trotzdem raus! Der Haas-Pilot verstieß gegen die Track Limits und rutscht damit auf P19 zurück. Albon profitiert davon und zieht trotz seines Drehers in Q2 ein.

16:20 Uhr
Zweiter Run durch
Zhou verliert nach einem massiven Fahrfehler ebenfalls klar und ist raus. Schumacher und Vettel können sich hingegen von unten raus befreien. Währenddessen liefert Albon einen Dreher ab und kostete deshalb mehreren Piloten eine schnelle Runde. Albon, Gasly, Stroll, Zhou und Latifi sind damit raus.

16:13 Uhr
Sainz auf P3
Während Carlos Sainz seine wohl einzige Zeit der Sitzung setzt, drehten einige andere Piloten eine zweite Push-Runde. Stroll konnte sich dadurch auf P15 verbessern und Zhou raus schieben, bei Schumacher reichte es auf dem zweiten Run nur für P17. Magnussen fuhr immer noch nicht auf die Strecke.

16:10 Uhr
Q1: Verstappen unterliegt im ersten Run
Der erste Run ist durch: Max Verstappen kann die Zeit von Leclerc nicht unterbieten. Damit behält der Ferrari-Pilot P1. Perez liegt nach wie vor auf P6, dahinter folgen Norris, Bottas und Hamilton. Derzeit ausgeschieden wären Latifi, Schumacher, Vettel sowie Carlos Sainz und Kevin Magnussen, die nach Motorstrafen sowieso von ganz hinten starten müssen.

16:06 Uhr
Q1: Leclerc legt vor
Charles Leclerc legt mit der ersten schnellen Runde vor und besiegt Perez um sechs Zehntel. Doch Verstappen hat noch keine Zeit gesetzt. Bottas und Zhou liegen derzeit auf P3 und P4.

16:00 Uhr
Q1 - GRÜN
Los geht's! Die grüne Flagge ist draußen und das Qualifying beginnt.

15:50 Uhr
Das Qualifying im Ticker
Es ist so weit. Das Qualifying in Frankreich steht vor der Tür. In zehn Minuten geht es los. Wie immer könnt ihr die gesamte Session bei uns verfolgen. Mit Live-Kommentar, Zeiten und Positionen verpasst ihr garantiert nichts. Oben ist der Session-Ticker verlinkt.

15:41 Uhr
Über zwei Sekunden langsamer?
Die Pole-Zeit in Frankreich der vergangenen Saison von Max Verstappen war eine 1:29.990 und damit in Le Castellet 2022 die einzige Runde, die die 1:30er-Marke durchbrechen konnte. Die schnellste Zeit von Max Verstappen im dritten Freien Training war eine 1:32.272 und liegt damit noch deutlich hinter der Bestzeit aus dem vergangenen Jahr. Natürlich werden wir im Qualifying, das gleich beginnen wird, nochmal deutlich schnellere Zeiten sehen, aber an die Marke der letzten Saison heranzukommen, wird aufgrund der neuen Fahrzeuggeneration vermutlich schwierig.

15:28 Uhr
Chadwick gewinnt W-Series-Rennen
Das fünfte W-Series-Rennen war eine klare Angelegenheit für Jamie Chadwick, die damit ihren perfekten Lauf in der Meisterschaft fortsetzt und damit auch das fünfte Rennen gewinnt. Auf Platz 2 landete Belen Garcia, während Nerea Marti auf der dritten Position landete. Beitske Visser holte sich P4 nachdem sie von der Pole Position gestartet sind.

15:06 Uhr
Streit um die Regeländerung für 2023
Neben der Strecke ging es in der Formel 1 heute schon heiß zu. Die Konkurrenz wirft den Regelmachern vor, dass die geänderten Unterboden-Regularien Mercedes in die Hände spielen. Eine Bestandsaufnahme:

14:56 Uhr
W Series
Bevor das Qualifying der Formel 1 beginnt, geht das erste Rennen im Rahmenprogramm über die Bühne. Die W-Series eröffnete vor wenigen Minuten ihren einzigen Lauf und befindet sich nach einem Start auf der erste Runde auch umgehend wieder in einer Safety-Car-Phase.

14:43 Uhr
Untersuchung gegen Norris
Und noch eine Altlast auf FP3 liegt auf dem Tisch der Stewards. Dabei geht es um einen Zwischenfall am Ausgang der Boxengasse zwischen Lando Norris und Lance Stroll. Norris soll Stroll bei einem Probe-Start blockiert haben. Die Untersuchung läuft gerade, aber noch wurde kein Urteil kommuniziert.

14:30 Uhr
Gasly zu schnell an der Box
AlphaTauri wurde schon vor dem Qualifying zu einer Straf-Zahlung verdonnert. Das Team muss 1000 Euro Strafe bezahlen, da Pierre Gasly an der Boxengass zu schnell gefahren ist. Der Franzose war mit 77,9 Km/h unterwegs. Die maximal erlaubte Geschwindigkeit in der winkeligen Boxengasse beträgt allerdings 60 Km/h.

14:22 Uhr
Aston Martin schwach
Keine gute Figur machte hingegen Aston Martin in FP3. Zumindest auf den ersten Blick: Lance Stroll landete auf P18, Sebastian Vettel wurde gar nur 20. Der Heppenheimer musste allerdings auf einen Quali-Run verzichten, nachdem er sich einen Unterboden-Schaden einfuhr, der Reparaturen erforderte. Stroll absolvierte zwar einen Soft-Run, aber gestern hinterließ der Aston schon im Renntrimm einen deutlich besseren Eindruck als auf eine Runde.

14:13 Uhr
Williams überrascht
Zwei Überraschungen gab es in FP3. Die erste ist Williams, das sehr stark aussah. Alex Albon reihte sich auf der achten Position ein, während Nicholas Latifi P12 belegte. Ist dem Hinterbänkler-Team also mit den Upgrades und einigen Setup-Anpassungen über Nacht ein großer Schritt gelungen? Gestern gab man sich noch vorsichtig optimistisch. Albon sagte: "Wir sehen uns immer noch mehr in der unteren Hälfte des Feldes, aber das Auto hat sich so gut angefühlt, wie noch nie in dieser Saison."

14:06 Uhr
Wie gut ist Red Bull im Qualifying?
Die Red-Bull-Bestzeit kommt etwas überraschend, da die Bullen gestern in FP1 und FP2 auf einer Runde noch deutlich hinter Ferrari zurücklagen. Hat man heute die richtigen Stellschrauben am Setup gefunden oder hat Red Bull nur den Honda-Motor voll aufgedreht? Es sieht eher so aus, als sei Ferrari langsamer geworden. Denn im Vergleich zu FP2 waren Sainz und Leclerc jeweils um ein paar Hundertstel schwächer unterwegs. Möglicherweise hat Ferrari seine Shortrun-Pace etwas geopfert, um auf dem Long Run besser zu performen.

14:00 Uhr
FP3 - ZIEL
Das dritte Qualifying-Segment ist beendet: Max Verstappen entscheidet die Qualifying-Generalprobe für sich, während sich die beiden Ferraris dahinter anstellen müssen. Lewis Hamilton landet auf P4, während Sergio Perez erneut keine schnelle Runde bringt und nur fünfter wird. Eine Minute vor dem Ende der Session gibt es auch die letzte Gelbphase: Albon verirrt sich von der Strecke.

13:54 Uhr
Verstappen-Bestzeit
Max Verstappen packt jetzt den Hammer aus und schnappt sich mit einer 1:32.272 die absolute Bestzeit. Nur im letzten Sektor war der Ferrari von Sainz ein bisschen schneller. Leclerc vermeldet unterdessen, dass auf dem zweiten Versuch seine Reifen nicht mehr brauchbar sind. Die Runde von Perez ist noch ausständig.

13:51 Uhr
Soft-Attacke
Jetzt kommen die schnellen Runden auf Softs. Sainz legt los und unterbietet die Bestzeit von Verstappen um 0,182 Sekunden. Verstappen und Perez verlassen allerdings auch gerade die Box und machen sich auf den Weg, einen Qualifying-Versuch hinzulegen.

13:47 Uhr
Wetter
Apropos Brennen... Die Asphalt-Temperaturen sind heute erneut brennend heiß. 53 Grad werden auf der Streckenoberfläche gemessen, 29 Grad in der Luft. Das ist aber immerhin eine Spur weniger als gestern und signifikant weniger als prognostiziert worden war. Meteorologen rechneten mit 31 bis 32 Grad Celsius für FP3.

13:43 Uhr
Ferrari greift an
Die beiden Ferrari-Piloten spulen nun auch einen Shortrun auf dem Soft ab. Leclerc verpasst P1 knapp, ihm fehlt eine Zehntel auf Verstappen. Sainz reiht sich auf der dritten Position mit 0,364 Sekunden Rückstand ein. Besonders interessant: Verstappens Bestzeit wurde auf den Medium-Reifen gedreht, während alle anderen ihre schnellste Runden auf Softs in den Asphalt brannten.

13:40 Uhr
Hamilton-Hotlap
Lewis Hamilton hat eine Quali-Simulation auf den Soft-Reifen abgespult. Er reiht sich damit dort ein, wo man Mercedes erwarten konnte. Vier Zehntel fehlen auf Verstappen an der Spitze, oder genau genommen: 0,447 Sekunden. Das reicht für P3, Carlos Sainz liegt eine Position weiter vorne.

13:35 Uhr
Verkehrsproblem
Yuki Tsunoda wird auf einer schnellen Runde vom Verkehr blockiert und muss, um eine Kollision zu vermeiden, einen weiten Kreis in der Auslaufzone rund um den vor ihm fahrenden Boliden drehen. Am Funk beschwert er sich gegenüber seinem Renningenieur: "Bro, das war so gefährlich". Ähnliche Vorfälle sah man bereits gestern, aber bisher ging alles ohne Zusammenstoß ab.

13:30 Uhr
Halbzeit
Das dritte Training ist zur Hälfte vorbei. Nach 30 Minuten hält Verstappen noch immer die Bestzeit vor Sainz und Perez. Interessant wird es dahinter: Gasly hat sich wieder auf der vierten Position eingefunden, gefolgt von Bottas und Alonso. Sainz rutschte unterdessen auf seiner schnellen Runde einmal von der Strecke und traf einen Kerb hart, weshalb er die Runde abbrach und an die Box zurückkehrte.

13:24 Uhr
Leclerc mit Dreher
Wenden wir uns den Geschehnissen auf der Strecke zu: Charles Leclerc hatte dort einen Dreher zu verzeichnen. Der Ferrari-Pilot liegt auf der achten Position und drehte zuvor Longrun-Runden auf dem Hard. Verstappen führt nach wie vor, mit vier Zehnteln Rückstand liegt Sainz auf P2. Perez ist Dritter.

13:22 Uhr
Offiziell: Sainz und Magnussen ans Ende des Feldes
Nun erfolgte im Bezug auf Carlos Sainz auch die offizielle Bestätigung durch die FIA. Demnach werden bei dem Ferrari-Piloten sämtliche Motor-Komponenten ausgewechselt und er muss morgen das Rennen aus der letzten Startreihe in Angriff nehmen. Auch bei Kevin Magnussen wurden sämtliche PU-Bestandteile gewechselt. Auch er hat damit das Kontingent überschritten und geht von hinten ins Rennen.

13:16 Uhr
Signalschild an der Boxenausfahrt
Noch eine weitere Info aus den aktualisierten Event Notes des Renndirektors: An der Boxenausfahrt wurde ein digitales Paneel angebracht, auf welchem angezeigt wird, sobald ein Fahrer die Box verlässt. Dadurch sollen die herankommenden Piloten gewarnt und Zwischenfälle an der Ausfahrt vermieden werden.

13:11 Uhr
Wenig Action
Noch zeigen sich nur spärlich Formel-1-Autos auf der Strecke. Die Red Bulls haben bisher für die Bestzeiten gesorgt. Max Verstappen liegt mit einer 1:32.837 an der Spitze des Feldes, Perez fehlt etwas weniger als eine halbe Sekunde auf seinen Teamkollegen. Dahinter reihen sich Esteban Ocon, Lewis Hamilton und Kevin Magnussen ein. Bislang haben aber nur diese Piloten überhaupt eine gezeitete Runde gedreht.

13:08 Uhr
Kerbs wurden entfernt
In der dritten Version der Event Notes des Renndirektors wurde eine Änderung im Umfeld der Streckenführung bekanntgegeben. In den Kurven 5 und 15 wurden die Baguette-Kerbs entfernt. Gestern erwischten einige Piloten diese Kerbs scharf und fuhren sich dabei Schäden ein.

13:04 Uhr
Binotto: Sainz startet vom Ende des Feldes
Es war damit zu rechnen, nun wurde es kurz nach dem Beginn von FP3 von Mattia Binotto inoffiziell bestätigt: Carlos Sainz wird sämtliche Motor-Komponenten wechseln und deshalb am Sonntag beim Formel-1-GP in Frankreich vom Ende des Feldes ins Rennen gehen. Die offizielle Bestätigung via FIA steht allerdings noch aus.

13:00 Uhr
FP3 - GRÜN
Das dritte Training beginnt! Wer kommt mit den heißen Temperaturen heute am besten zurecht? Kannn Ferrari seine Freitags-Pace bestätigen?

12:50 Uhr
FP3 - LIVE
Das dritte Freie Training steht an. In unserem Session-Ticker, der oberhalb verlinkt ist, könnt ihr die Session im Detail verfolgen. Dort findet ihr alle Infos, Zeiten und Positionen.

12:45 Uhr
15 Minuten bis FP3
Nur noch eine Viertelstunde trennt uns vom dritten Freien Training in Frankreich. Worauf können wir in dieser Session achten? Einerseits der Abstand zwischen Red Bull und Ferrari. Verstappen war im Formel-1-Training am Freitag auf eine Runde deutlich hinter den Ferraris (Ca. 0,5 Sekunden), während die Roten im Long Run massiv dahinter lagen. Vor allem ersteres lässt sich gut mit heute vergleichen. Auf der anderen Seite ist auch die Hackordnung im Mittelfeld interessant: AlphaTauri und McLaren sahen gestern schnell aus. Kann Alpine heute zurückschlagen?

12:35 Uhr
Geht Alonso wieder nach Le Mans?
Fernando Alonso gewann 2018 und 2019 die 24 Stunden von Le Mans. In Zukunft könnte der zweifache Formel-1-Weltmeister an die Sarthe zurückkehren. Denn bei Alpine baut man darauf, dass Alonso in der Zukunft nach einem möglichen Formel-1-Ausstieg ins Sportwagen-Team der Franzosen wechselt.

12:20 Uhr
Motor-Strafe für Sainz
Eine kleine Erinnerung, für alle die den Trainings-Freitag nur am Rande verfolgt haben. Wenn heute das Qualifying über die Bühne geht, wird nur ein Ferrari-Pilot um die Pole mitkämpfen: Carlos Sainz erhielt nämlich nach dem Tausch einer Motor-Komponente eine Startplatz-Strafe für die Startaufstellung. Bislang beläuft sich diese auf nur zehn Positionen, aber es ist damit zu rechnen, dass noch weitere dazukommen und Sainz von ganz hinten ins Rennen geht.

12:07 Uhr
Mercedes kein Siegkandidat?
Bei Mercedes zeigte man sich gestern pessimistisch, was die Chancen auf den Sieg angeht. Das betonte auch Andrew Shovlin in der Pressekonferenz heute. Doch wie schlecht stehen die Silberpfeile wirklich dar. Alle Details:

11:44 Uhr
Seidl stärkt Ricciardo den Rücken
Und noch eine Stimme aus der Teamchef-Front. Andreas Seidl hat auf die Gerüchte rund um Daniel Ricciardo reagiert, die ja der Australier selbst bereits mit einer Instagram-Story zu besänftigen hoffte. Der McLaren-Teamchef betonte, dass man weiter voll mit Ricciardo plane. "Aus unserer Sicht ist keine Spekulation angebracht. Es ist aus unserer Sicht klar, dass wir einen Vertrag haben. Unser einziger Fokus liegt darauf, mit Daniel gemeinsam die letzten Prozente in seiner Performance zu finden."

11:24 Uhr
Freitags-VLOG
Ferrari lag am Freitag in beiden Trainings vorne. Wie ist die Ausgangslage für das restliche Wochenende und was geschah in FP1 und FP2 sonst noch. In unserem VLOG bringt euch Christian Menath auf den neuesten Stand.

11:14 Uhr
Alonso mit Le-Mans-Zukunft?
Wie sieht die langfristige Zukunft von Fernando Alonso aus? Auch über die Formel 1 hinausgehend. Laurent Rossi erklärt, dass in der LMDh bei Alpine für ihn immer Platz sei: "Alonso in Sportwagen ist immer Teil der Diskussion. Fernando ist eine Legende des Sports, aber auch eine Legende der Renault Group. Er wird immer Platz in der LMDh haben, wenn er hier aufhört."

11:10 Uhr
Shovlin deutet neues Aero-Konzept für 2023 an
Andrew Shovlin erklärte, dass Mercedes in diesem Jahr keine grundlegenden Änderungen am aggressiven Aerodynamik-Konzept durchführen werde. "Unser Auto wird in diesem Jahr nicht mehr grundlegend verändern. Ich wäre aber überrascht, wenn das nächstjährige Auto gleich aussehen würde", sagt er.

11:08 Uhr
Verleiht Alpine Piastri?
Nun führte Laurent Rossi doch noch genauer aus, unter welchen Szenarien er sich vorstellen kann, dass Oscar Piastri 2023 sein Formel-1-Debüt feiert. "Wir arbeiten an Szenarien, dass beide Fahrer. Es gibt sehr sensible Szenarien, die beide Fahrer zufriedenstellen sollen", so Rossi. Konkret heißt das: "Wir sind bereit dazu, Oscar zu verleihen, solange wir ihn zurückbekommen. Wir haben viel in Oscar investiert und glauben an ihn, deshalb ist auch unsere Reservefahrer. Viele Fahrer starten in anderen Teams, um dort zu lernen."

11:06 Uhr
Mercedes unterstreicht: Ist Sicherheitsproblem
Mercedes-Technikchef Andrew Shovlin setzte die Argumentation der Silberpfeile fort, dass das Bouncing ein allgemeines Problem sei und auch mit dieser neuen Regel nicht verschwinden würde. "Diese Autos werden immer so nah am Boden fahren wie möglich. Wenn ein Fahrer aufsetzt und dann Kontrolle verliert und in der Barriere landet, da geht es mehr um Sicherheit als um Komfort." Allgemein sagte er zur Anpassung: "Manche Teams wollten die Veränderung, manche nicht. Der Kompromiss war: Veränderung, aber so minimal wie möglich."

11:03 Uhr
Bouncing-Regeln: Finanzieller Einfluss?
Wie sehr wirkt sich die Regeländerung für 2023 aber auf das Budget aus. Das kann man aus zwei Perspektiven betrachten. Mercedes-Mann Shovlin: "Praktisch null, denn die Challenge ist für alle Teams gleich." Williams-Boss Jost Capito meint hingegen: "Für uns ist schon ein finanzieller Einfluss vorhanden, denn wir müssen das Auto ändern."

11:01 Uhr
Bouncing-Regeln: Brauchen Klarheit
McLaren steht in seiner gelassenen Akzeptanz der neuen FIA-Maßgaben so ziemlich alleine da. Die Konkurrenz bei Mercedes, Williams und Alpine sieht das anders. Aber alle fordern schnell Klarheit zur Reglement-Situation. Rossi sagte mit einem Seitenhieb gegenüber Mercedes: "Wenn wir Klarheit erhalten, wohin es geht, dann ist es gut. Wir wollen nur nicht immer Veränderung für die Probleme eines einzelnen Teams".

10:56 Uhr
Mercedes zieht Freitags-Fazit
Schlechter als erwartet oder in Schlagdistanz im Rennen? Die Einschätzungen zum Freitag gingen bei den beiden Mercedes-Piloten gestern deutlich auseinander. Andrew Shovlin zog heute ein Fazit der Team-Performance und die fällt seiner Meinung nach positiv aus. "Das Auto hat kein Bouncing, wir konnten es so fahren wie wir es wollten. Max ist auf einer Runde außer Reichweite, Charles weit außer Reichweite. George hatte eine bessere Session als Lewis, bei ihm war die Balance nicht so gut und dann haben wir den Longrun nicht so hinbekommen." Zusammenfassend kommt Shovlin zum Schluss: "Wir sind eher Podium-Kandidat als Sieg-Kandidat".

10:51 Uhr
Alpine: Alonso und Piastri 2023 in der Formel 1
Bei der PK ist natürlich auch die Fahrer-Aufstellung bei Alpine in der nächsten Saison ein Thema. Laurent Rossi wird gefragt, ob er davon ausgeht, dass sowohl Alonso als auch Piastri 2023 in der Formel 1 fahren. Seine Antwort: "Ich denke ja". Zuletzt deuteten alle Anzeichen darauf hin, dass Alonso im Werksteam weitermacht und dafür Piastri bei einem kleineren Rennstall (zB: Williams) untergebracht wird.

10:48 Uhr
Alpine nach Trainingstag enttäuhscht
Bei Alpine ist nach den schwachen Trainings-Ergebnissen gestern ein bisschen Feuer am Dach. CEO Laurent Rossi erklärte in der PK die Stimmungslage innerhalb des Teams: "Wir sind ziemlich enttäuscht mit dem, wie unser Auto gestern performt hat mit einigen Inkonsistenzen zwischen den beiden Garagen", so Rossi.

10:42 Uhr
McLaren: Anti-Porpoising-Regeln keine große Sache
Während einige Konkurrenz-Teams nach der Bekanntgabe der Anti-Porpoising-Richtlinien der FIA Alarm schlugen, sieht man das bei McLaren gelassen. "Wir denken nicht, dass die Änderungen radikal sind und die in diesem Jahr erworbenen Kenntnisse für nächstes Jahr beeinflussen", sagte Technik-Chef James Key.

10:35 Uhr
Vettel mit Trainings-Getriebe
Wie der Technische Delegierte in einer Mitteilung, bekanntgab, nutzten Sebastian Vettel und Carlos Sainz in den ersten beiden Trainings in Frankreich Getriebe-Komponenten, die sich außerhalb des Kontingents befanden. Das bedeutet, sie brachten praktisch reine Freitags-Getriebe zum Einsatz. Vier mal ist das pro Fahrer in diesem Jahr gestattet. Sowohl für Vettel als auch für seinen Ferrari-Nachfolger ist es das jeweils zweite Mal.

10:30 Uhr
Zhou die Überraschung der Formel-1-Saison?
Dieser Ansicht ist man bei Alfa Romeo, nachdem der Chinese im bisherigen Saisonverlauf seine ursprünglich niedrigen Erwartungen übertreffen konnte. Technik-Direktor Jan Monchaux sagte: "Bei Bottas wissen wir, was wir an ihm haben. Aber Zhou ist die Überraschung der Saison. Ich erinnere mich an die Kommentare einiger Journalisten im Winter... Er lernt von Anfang an und ist sehr konzentriert. Er hat sich noch Verbesserungspotenziale, aber er befindet sich viel weiter in seinem Lernprozess als wir erwartet hätten."

10:26 Uhr
Pirelli erwartet 2-Stopp-Rennen
Mit dabei in der Teamchef-Pressekonferenz ist auch Pirelli-Boss Mario Isola. Nach den Erfahrungen vom Freitag kommt der Reifenboss zu folgender Schlussfolgerung: "Gestern haben wir ein hohes Maß an Reifenabnutzung gesehen. Im Rennen wird es wahrscheinlich zwei Boxenstopps geben. Die Reifen verhalten sich aber gut, und man erkennt kein Graining." Carlos Sainz widersprach gestern diesem Aspekt, der Ferrari-Fahrer will an seinen Pneus durchaus Körnung festgestellt haben.

10:23 Uhr
Trainings-Analyse
Welche Informationen konnten wir aus den gestrigen Trainings-Sessions mitnehmen? Ferrari war auf eine Runde die schnellste Kraft, doch Max Verstappen hat noch eine Geheimwaffe in der Hinterhand, beziehungsweise möglicherweise sogar zwei. Die Erklärung, warum Red Bull in Frankreich doch besser dastehen könnte als Ferrari, findet ihr in der Trainings-Analyse.

10:15 Uhr
Auftakt zum Qualifying-Tag
Herzlich Willkommen aus unserem Live Ticker am Samstag und wie alle Formel-1-Fans wissen bedeutet das eines: Ab jetzt geht es an diesem Rennwochenende um die Wurst. Am Nachmittag geht das Qualifying in Le Castellet über die Bühne. Davor gibt es noch das dritte Freie Training und jetzt am Vormittag auch noch die Teamchef-PK vom Circuit Paul Ricard. Hier im Ticker verpasst ihr auf jeden Fall keine Ergebnisse, keine News und auch keine Session. Denn die genauen Startzeiten findet ihr im verlinkten Artikel.