Die Zukunft der Formel 1 steht vor der Tür. Ab 2026 sollen die Autos wieder kleiner und leichter werden. Das Reduzieren des Fahrzeuggewichts gilt als zentraler Punkt im neuen Reglement. Derzeit bringen Fahrer und Auto gemeinsam 798 Kilogramm auf die Waage – das soll sich ändern. Die geplante Diät fällt bei den F1-Reifen jedoch aus.

Seit 2022 fährt die Formel 1 mit 18-Zoll-Reifen. Davor waren 13-Zoll-Pneus im Einsatz. Für das 2026 Reglement war eine Rückkehr zu kleineren Gummis, diesmal mit 16 Zoll, geplant. Obwohl das neue technische Regelwerk für das Chassis noch nicht feststeht, ist bei den Reifen eine Entscheidung gefallen: Es wird doch keine 16-Zoll-Pneus geben. Stattdessen bleibt die Formel 1 bei den 18-Zollern.

"Wir haben uns mit der FIA und den Teams darauf geeinigt, dass wir aus mehreren Gründen bei den 18-Zoll-Reifen bleiben wollen", sagt Pirelli-Motorsportchef Mario Isola. "Es geht dabei um die Tragfähigkeit und die Eigenschaften des Reifens. Wir glauben, dass der 16-Zoll-Reifen, der ursprünglich die Idee für 2026 war, nicht ausgereicht hätte."

Pirelli-Analysen zeigen: 18-Zoll-Reifen sind der richtige Weg

Es war kein Geheimnis, dass sich Pirelli für die 18-Zoll-Räder einsetzte. Mittels Analysen konnte der Reifenlieferant die FIA und die F1-Teams vom Ausbleiben des Abspeckprogramms überzeugen. "Wenn ich mir die geschätzte Leistung der 2026er-Autos ansehe, gibt es das Risiko, dass die Reifen viel mehr überhitzen und weniger strapazierfähig sind", erklärt Isola.

"Das würde bedeutend, dass wir den Reifendruck zu stark anheben müssten", so Pirellis Motorsportchef weiter. "Deswegen haben wir mit den Daten der Teams und der FIA Analysen durchgeführt und sind zu dem Entschluss gekommen, dass es der richtige Weg für 2026 ist, auf den 18-Zoll-Reifen zu bleiben. Am Ende haben die Teams zugestimmt."

Die 18-Zoller sind seit 2022 im Einsatz, Foto: Pirelli Sport
Die 18-Zoller sind seit 2022 im Einsatz, Foto: Pirelli Sport

Derzeit arbeitet Pirelli noch am Feintuning der Reifenmischungen für 2025. Im Laufe der F1-Saison 2024 sind immer wieder Tests des Reifenlieferants geplant, etwa nach Monza und Silverstone. Ein Auge ist aber auch auf 2026 gerichtet.

"Wir möchten mit der Entwicklung der Reifen für 2026 zeitgerecht starten", so Isola. "Die Reifen für 2026 werden etwas andere Eigenschaften und leicht veränderte Dimensionen haben. Sie werden etwas schmäler und der Durchmesser der Pneus soll ein wenig verkleinert werden, besonders bei den Vorderreifen."

Gegen Herbst möchte Pirelli die Tests mit den 2025-Rädern abgeschlossen haben, damit man sich um die Pneus für das darauffolgende Jahr kümmern kann. "Hoffentlich können wir im September oder Oktober schon mit den Tests für 2026 beginnen und versuchen, erste Informationen zu bekommen", sagt Isola.