Diese Saison markiert für den Porsche Carrera Cup Deutschland ein ganz besonderes Jahr. Der renommierte Markenpokal feiert sein 20-jähriges Jubiläum – und seit dem ersten Lauf auf dem Hockenheimring im Jahr 1990 garantiert die prestigeträchtige Rennserie für die Zuschauer Spannung und Dramatik von der ersten bis zur letzten Runde.

Für die Piloten gilt der Carrera Cup Deutschland als Karrieresprungbrett. Etliche Profi-Fahrer starteten mit dem Titelgewinn ihre Karriere. So sind Jörg Bergmeister (Meister 2000), Timo Bernhard (Meister 2001) und Marc Lieb (Meister 2002) heute für Porsche als Werksfahrer unterwegs. Lucas Luhr (Meister 1999) und Mike Rockenfeller (Meister 2004) sind für Audi im Prototypensport bzw. in der DTM im Einsatz.

Im Jubiläumsjahr kommt Jeroen Bleekemolen aus den Niederlanden eine Favoritenrolle zu. Der 27-jährige ehemalige DTM-Pilot gewann im Vorjahr den internationalen Porsche Supercup. Dabei reichten ihm elf von zwölf Rennen, um sich den Titel zu sichern. Am Ende betrug der Vorsprung auf den Zweitplatzierten Damien Faulkner (Irland) 72 Punkte. Einen derart großen Abstand gab es noch nie in dem internationalen Markenpokal. 2009 will Bleekemolen sogar den Doppelerfolg: die Meisterschaft im nationalen Carrera Cup Deutschland und auch die Verteidigung des internationalen Titels.

Von den erfolgshungrigen Talenten gilt Jan Seyffarth aus Querfurt als aussichtsreichster Kandidat auf den begehrten Titel. Der 22-jährige ehemalige Porsche-Junior dominierte 2008 die zweite Saisonhälfte, holte drei Rennsiege in Folge und hatte vor dem letzen Lauf auf dem Hockenheimring sogar noch die Chance, Champion zu werden. Lediglich neun Punkte fehlten ihm auf den führenden René Rast, der am Ende triumphierte.

Los geht der Kampf um Punkte und Prestige am 17. Mai auf dem Hockenheimring. Insgesamt stehen neun Wertungsläufe im Rahmen der DTM im Kalender. Sechsmal ist der Carrera Cup auf deutschen Rennstrecken am Start, dreimal gastiert er im europäischen Ausland. Dabei stehen vor allem zwei Besonderheiten auf dem Programm: Der zweite Lauf auf dem Eurospeedway Lausitz (31. Mai) ist das weltweit 1.000ste Carrera-Cup-Rennen, und am 11. Oktober gastiert die Rennserie erstmals in Dijon (Frankreich). Historischer Boden für Porsche: dort gewann Niki Lauda 1984 mit dem 900 PS starken McLaren-TAG-Porsche den Großen Preis von Frankreich.