Schumacher-Doppelpack. David Schumacher, der in der Rennsaison 2022 sein erstes Jahr in der DTM bestreitet, und auch Vater und Formel-1-Sieger Ralf Schumacher nehmen gemeinsam eine neue Rolle als Markenbotschafter der Fahr- und Lenkinnovation Space Drive wahr. Im Zuge des Entwicklungsprogramms der Drive-by-Wire Technologie von Schaeffler Paravan könnte es auch zu Renneinsätzen mit Schumacher-Beteiligung abseits der DTM kommen.

"Wir freuen uns sehr, dass wir Ralf und seinen Sohn David Schumacher gemeinsam - sozusagen als Einmaligkeit im Kompetenz-Doppelpack - für das Space Drive Projekt gewinnen und begeistern konnten. Ich bin sehr gespannt auf ihr Feedback, egal, ob auf der Rennstrecke oder auf der Straße", sagt Ronald Arnold, CEO von Schaeffler Paravan.

Um sich so schnell wie möglich an den noch ungewohnten GT3-Mercedes zu gewöhnen, könnte Schumacher neben seinen Einsätzen in der DTM noch weitere Rennen bestreiten.

Dazu bietet sich etwa die Serie GTC Race an, die in der Vergangenheit im Rahmenprogramm der DTM antrat und sich vorrangig an Nachwuchsfahrer und Amateure richtet. Schaeffler Paravan nutzt die Rennserie, inzwischen im Rahmen der ADAC Racing Weekends seit längerer Zeit, um sein Space-Drive-System weiterzuentwickeln. Zusätzlich kommt die Technologie 2022 auch bei der neuartigen ADAC 24h-ecompetition zum Einsatz.

Gaststarts in der GTC Race sind für Schumacher Junior nach Informationen von Motorsport-Magazin.com eine reale Möglichkeit. Dann vielleicht auch mit dem Space-Drive-System, das in der DTM-Saison 2022 nur Mücke Motorsport mit dem erfahrenen GT3-Piloten Maxi Buhk einsetzen wird.

Gemeinsames Rennen von Ralf und David Schumacher in Ausblick

David Schumacher ließ bereits durchblicken: "Neben der DTM werde ich mich gemeinsam mit meinem Vater bei Schaeffler Paravan in das Weiterentwicklungsprogramm von Space Drive einbringen und dabei sicherlich auch Rennen mit dem innovativen Lenksystem bestreiten. Auf diese neue Aufgabe von Vater und Sohn - meines Wissens im Motorsport einmalig - freue ich mich natürlich sehr."

Theoretisch denkbar ist sogar ein echter Clou: ein gemeinsames Rennen von Ralf und David Schumacher! Im GTC Race wechseln sich die Fahrer am Steuer der Autos ab. In der Vergangenheit haben sich etwa DTM-Rekordmeister Bernd Schneider und Safety-Car-Fahrer Bernd Mayländer einen GT3-Mercedes mit Space Drive an Bord geteilt. Ein Schumacher/Schumacher-Gespann würde sicherlich große mediale Aufmerksamkeit mit sich bringen.

Space Drive entstand vor rund 20 Jahren im Bereich der Behindertenmobilität. Mittlerweile ist das Drive-by-Wire System für den Straßengebrauch zugelassen und stellt eine Schlüsseltechnologie für das autonome Fahren dar. Seit 2019 kommt die innovative Fahr- und Lenkmethode auch vermehrt im Motorsport zum Einsatz. Bei Fahrzeugen mit Space Drive-System ist die mechanische Verbindung zwischen Lenkgetriebe und Lenkrad nicht mehr vorhanden. Die Übertragung der Lenkbefehle erfolgt stattdessen innerhalb von Millisekunden über Kabel - also 'by Wire' - durch elektrische Impulse.

"Ich bin felsenfest davon überzeugt, dass der Motorsport wieder erkennbarer Innovationstreiber werden muss. Was im Rennstress und unter der Belastung der Rennstrecke erprobt wird, kann später im Serieneinsatz allemal seine Aufgaben erfüllen", sagt Ralf Schumacher über seine Beteiligung am Space Drive Entwicklungsprogramm.

"Space Drive hilft, ob als entscheidende Komponente für das autonome Fahren oder in der Behindertenmobilität, vielen Menschen mit Handicap die Möglichkeit zu geben, ohne fremde Hilfe am Arbeits- sowie am sozialen Leben teilzuhaben", so der Formel-1-Sieger und langjährige DTM-Fahrer.