Rallye Deutschland, WRC

Strecken-Informationen

Ort: Saarland
Land: Deutschland
Strecke: 116,500 km
Adresse: ADAC Saarland SFW GmbH
Untertürkheimer Straße 39-41
66117 Saarbrücken
Telefon: +49 (681) 92744711
Telefax: +49 (681) 92744710
Internet: adac-rallye-deutschland.de/de

Strecken-Portrait

Die Route

Eine Mischung von verschiedenen Asphalttypen ist charakteristisch für die Rallye Deutschland - von unebenen Haarnadelkurven in den Weinbergen über herausfordernde Beläge auf Militärstraßen bis zu schnellen, glatten Landstraßen.

Die Startzeremonie findet in Saarbrücken, südlich des neuen Service Parks am Bostalsee, statt. Nach dem Start erfolgt am Donnerstagabend eine spektakuläre Zuschauerprüfung im Zentrum der Stadt.

Am Freitag stehen zwei Prüfungen in den Weinbergen entlang der Mosel auf dem Programm, die eng und mit Haarnadelkurven übersät sind. Umklammert werden die beiden Prüfungen, die jeweils zwei Mal gefahren werden, von drei Fahrten über die neue Super Special Stage Wadern-Weiskirchen.

Am Samstag geht es auf den Truppenübungsplatz Baumholder für die berüchtigten Panzerplatte-Prüfungen. Fünf Prüfungen finden dort statt und bilden einen starken Kontrast zu den schnellen Landstraßen des Saarlands.

Der Finaltag wurde neu gestaltet und besteht aus einem Mix aus Straßen an der Grenze zu Frankreich und Luxemburg sowie Straßen in der Nähe des Bostalsees.

Die Herausforderung

Die Rallye Deutschland gilt als das schwierigste Event unter den Asphaltrallyes gegen Ende der Saison.

Es ist wichtig, effizient mit der Gravel Crew zusammen zu arbeiten, die die Prüfungen vor den Wettbewerbern abfährt. Nur so bekommen die Fahrer aktuelle Informationen über den Zustand der Straßen und das Wetter.

Das unvorhersehbare Wetter macht die Reifenwahl zu einer kniffligen Angelegenheit.

Auf dem Truppenübungsplatz Baumholder müssen sich die Fahrer vor den berühmt-berüchtigten Hinkelsteinen in Acht nehmen.

Die Militärstraßen sind zudem bereits bei trockenen Bedingungen rutschig. Bei Regen werden sie heimtückisch.

Die Auto-Spezifikation

Die Autos werden mit einer Asphaltaufhängung versehen, die mit ihren niedrigen Einstellungen Stabilität und eine verbesserte Balance bietet.

Beim Setup müssen die Fahrer oft Kompromisse eingehen, denn innerhalb einer Prüfung kann sich die Charakteristik der Straße ändern.

Für trockene Bedingungen ist der harte Reifen verfügbar, während der weiche Reifen im Nassen und bei kaltem Wetter zum Einsatz kommt.

Die Geschichte

Als die Rallye 1982 das erste Mal ausgetragen wurde, war sie Teil der europäischen Rallyemeisterschaft.

Sie zog im Jahr 2000 nach Trier um und wurde 2002 in den WRC-Kalender aufgenommen.

Bis 2014 gewann Citroen jede Rallye Deutschland. Sebastien Loeb siegte neun Mal, Sebastien Ogier und Dani Sordo je einmal. 2014 beendete Hyundai-Pilot Thierry Neuville die Siegesserie.

Das ist 2017 neu

Das Meiste ist neu.

Die Basis der Rallye befindet sich nicht mehr in Trier, sondern am Bostalsee.

Vor dem Staatstheater in Saarbrücken findet die Startzeremonie statt und gleich darauf beginnt der Wettstreit auf den Straßen im Stadtzentrum.

Die Super Special Stage Wadern-Weiskirchen am Freitag bietet den ganzen Tag lang Unterhaltung, denn die Fahrer bewältigen die Prüfung drei Mal.

Weitere neue Prüfungen sind die Römerstraße am Samstag sowie Losheim und St. Wendeler Land am Sonntag.

Das sollte man nicht verpassen

Ein Besuch des Truppenübungsplatzes Baumholder am Samstag ist ein Muss. Vom Haupt-Zuschauerbereich hat man einen fantastischen Blick auf einen großen Teil der Prüfungen. Enge Kurven, schnelle Geraden, ein großer Sprung und weite Kehren - Baumholder bietet alles, was sich Fans wünschen.

Auch der neue Service Park am Bostalsee ist ein Highlight. Am Freitag und Samstag findet dort der Mittagsservice statt. Die Power Stage am Sonntag, St. Wendeler Land, endet am Rande des Service Parks. Nur wenige Minuten nach der Prüfung findet am Bostalsee die Siegerehrung statt.

Rallye Deutschland, WRC

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