Ott Tänak, Ford, Führender: Es war ein wirklich guter Tag. Ich wusste, dass der Nachmittag in der Hitze für uns schwierig werden würde - das ist für die Reifen nicht so einfach. Am Vormittag war das Streckensäubern recht heftig, wodurch ich mit meiner Startposition einen Vorteil hatte. Ich tat alles mir Mögliche, um meinen Vorsprung auszubauen. Der morgige Tag könnte zur Herausforderung werden, aber wir haben noch neue Reifen und ich freue mich wirklich auf die Wertungsprüfungen."

Andreas Mikkelsen, Volkswagen, Platz 2: Ein absolut harter Tag heute - und wir waren die ganze Zeit am Limit. Durch die Startposition sind es faktisch zwei verschiedene Rallyes. Eine für jene, die die Route eröffnen, und eine für die, die eine freigefegte Strecke vorfinden. Wir haben heute alles, wirklich alles, gegeben, um unseren Nachteil auszugleichen und haben Strecke und Material ausgereizt. Ein kleiner Fehler meinerseits hat uns um etwa fünf Sekunden zurückgeworfen, als wir an einem Abzweig zu spät gebremst haben und zu weit herausgerutscht sind. Abgesehen davon konnten wir heute nicht mehr ausrichten. Aufgeben gilt aber keinesfalls: Morgen werden wir noch einmal alles in die Waagschale werfen. Wir wollen gewinnen, auch wenn es schwer wird.

Hayden Paddon, Hyundai, Platz 3: Kein schlechter Tag. Es ist zwischen mir und Andreas an der Spitze immer noch sehr eng. Ott macht einen guten Job und ist ein bisschen weiter weg. Ich habe die Prüfungen am Morgen genossen, bevor es am Nachmittag etwas rauer wurde. In den heißen Bedingungen bewegte sich das Auto mancherorts sehr stark, aber ich war zufrieden mit den nächtlichen Änderungen. Wir waren am Nachmittag engagiert und haben uns auf unsere eigene Rallye konzentriert. Wir werden uns auf den finalen Podiums-Push auf den vier Prüfungen morgen konzentrieren. Der vorhergesagte Regen könnte die Dinge recht interessant machen."

Thierry Neuville liegt bei der Rallye Polen auf Rang vier, Foto: Sutton
Thierry Neuville liegt bei der Rallye Polen auf Rang vier, Foto: Sutton

Thierry Neuville, Hyundai, Platz 4:Wir sind nun Vierte. Der Morgen war jedoch nicht perfekt, da wir in den Eröffnungsprüfungen mit dem Aufschrieb zu kämpfen hatten. Dazu kam ein kleines Problem mit dem Ganghebel, das uns auf WP12 ein paar Sekunden gekostet hat. Die Fahrzeughöhe war ein bisschen zu niedrig zu Beginn des Nachmittags, also haben wir das angepasst und richtig Druck auf der zweiten Babki-Prüfungen gemacht. Wir haben einfach versucht, einen guten Rhythmus beizubehalten und geschmeidig und schnell zu fahren."

Jari-Matti Latvala, Volkswagen, Platz 5:Der zweite Tag lief auf jeden Fall besser als der erste. Die Änderungen an der Abstimmung haben Wirkung gezeigt. Das haben nicht nur mein Gefühl, sondern auch die Zeiten bestätigt. Hier und da habe ich immer noch ein paar Fehler gemacht, und das Tempo der Führenden konnte ich nicht immer mitgehen. Insgesamt habe ich aber auf die Nachfolgenden dennoch Zeit gutgemacht. Am Ende des Tages habe ich auf der 16. Wertungsprüfung sogar die Bestzeit gefahren. Mit Sicherheit wird dies nicht als meine beste Rallye in die Geschichte eingehen, aber noch ist sie nicht vorbei und ich werde weiterhin alles versuchen, sie positiv abzuschließen.

Sebastien Ogier, Volkswagen, Platz 6: Ein Tag mit erneut sehr schönen und super-schnellen Prüfungen, aber für mich in der Rolle des ,Straßenkehrers' einer der härtesten Tage überhaupt. Von daher fällt es schwer, den Fahrspaß bei diesem Tempo wirklich zu genießen. Julien und ich waren absolut am Limit und einige Male auch darüber hinaus. Wir hatten sogar ein paar heikle Momente. In jedem Fall bin ich ziemlich erschöpft, sowohl vom Fahren als auch von den hohen Temperaturen im Cockpit. Wir geben bis zum Ende alles - und dann sehen wir, was dabei herauskommt."

Stéphane Lefebvre, Citroen, Platz 7: Keine Frage: Die erste WRC-Prüfung zu gewinnen ist ein wichtiger Schritt in der Karriere eines Fahrers! Wir hatten bereits auf Babki 1 die zweitschnellste Zeit gesetzt und bei der zweiten Durchfahrt ist es uns gelungen, nochmals schneller zu fahren. Insgesamt war das ein ermutigender Tag, zumal wir auf den Prüfungen, die für alle neu waren, auch die Pace der führenden Fahrer ungefähr gehen konnten. Ich habe das Gefühl, dass ich recht nah an die Limits des Autos komme, wenn die Strecken flach und 'lesbar' sind. In den Bereichen mit Spurrillen, Schlaglöchern und Steinen ist es noch etwas schwieriger.

Craig Breen bei der Rallye Polen, Foto: Sutton
Craig Breen bei der Rallye Polen, Foto: Sutton

Craig Breen, Citroen, Platz 8:Heute Morgen liefen die letzten beiden Prüfungen der Etappe nicht gerade ideal für mich. Ich machte ein paar kleine Fehler und verlor den Rhythmus. Ich musste einen Schritt zurückmachen und mich wieder sammeln, bevor ich auf weitere Verbesserungen schauen konnte. Ich habe immer noch so wenig Erfahrung in diesem Auto, dass ich nicht genau weiß, wann ich wirklich Druck machen kann. Ich ziehe es vor, mir die Zeit zu nehmen, um Selbstvertrauen aufzubauen, statt Risiko zu gehen, einen dummen Fehler zu machen und abzufliegen.

Eric Camilli, Ford, Platz 9: Uns ist hier kein einziger Fehler unterlaufen und wir lernen eine Menge. Wir haben richtig Druck gemacht heute und hatten Vertrauen ins Auto. Es ist cool, im Kampf mit Mads [Östberg] und Dani [Sordo] zu sein, da beide deutlich mehr Erfahrung als ich haben.

Mads Östberg, Ford, Platz 10:Wir haben gestern Abend versucht zu verstehen, wo wir Zeit gegen die Top-Jungs verlieren. Ich habe ein wenig meinen Fahrstil verändert, aber das ist gar nicht so einfach. Wir sind dann zurück zu meiner präferierten Fahrweise und haben stattdessen versucht, etwas übers Setup zu gewinnen. Ein kleiner Gewinn war zu sehen, das war positiv.