Mit einem blauen Auge davongekommen - Spanien: Die Stimmen nach dem ersten Asphalt-Tag

Sebastien Ogier, Platz 1: Erneut ein großartiger Tag für Julien und mich bei der Rallye Spanien. Die Asphaltprüfungen sind fantastisch, als Fahrer hat man unglaublich viel Spaß im Cockpit. Dazu kommt, dass ich mit den neuen Michelin-Reifen besser zurechtkomme als mit der Vorgänger-Version. Der Polo reagiert auf Lenkbewegungen einfach perfekt. Es ist wie auf der Rundstrecke, mit dem Unterschied, dass wir für die ideale Linie zwar auch die Breite der Straße nutzen, aber keine Auslaufzone haben - das Adrenalin ist deshalb etwas höher. Ich wusste, dass ich von Beginn an Gas geben muss, um vor allem Jari-Matti auf Abstand zu halten. Nach seinem Reifenschaden und dem dadurch größeren Vorsprung sind wir anschließend etwas weniger Risiko eingegangen.

Jari-Matti Latvala, Platz 2: Heute bin ich mit einem blauen Auge davongekommen - ich bin immer noch Zweiter. Am Vormittag hatte ich Probleme beim Bremsen. Als ich das gelöst hatte, habe ich direkt versucht, die verlorene Zeit wieder wettzumachen. Dabei habe ich zu viel riskiert und mir in einer Rechtskurve zehn Kilometer nach dem Start zur zwölften Wertungsprüfung einen Reifenschaden eingefangen. Damit war der Kampf um den Sieg für mich natürlich vorbei. Dennoch habe ich mir am Ende des Tages den zweiten Platz zurückgeholt. Und ich werde versuchen, ihn bis ins Ziel zu verteidigen.

Andreas Mikkelsen, Platz 3: Wir haben heute viele Positionen gutgemacht und waren viel besser als gestern. Wir konnten uns an Dani [Sordo] vorbeischieben. Am Ende des Tages hat es Jari-Matti noch geschafft, an uns vorbeizugehen - das wird morgen ein Kampf werden. Hoffentlich können wir noch ein paar Verbesserungen am Setup machen, dass es besser zu meinem Fahrstil passt und dann morgen angreifen. Ich blicke auf jeden Fall in Richtung Jari-Matti. Wir haben heute auf jeder Prüfung Zeit auf Dani gutgemacht, das klappt hoffentlich auch morgen.

Dani Sordo, Platz 4: Wir hatten heute ein gutes Gefühl mit dem Auto und wir haben auf allen Prüfungen so hart gepusht wie es geht. Wir haben versucht, mit denen vor uns zu kämpfen und haben gezeigt, dass wir hier sind, um ums Podest zu kämpfen. Wir haben etwas vom Pech anderer profitiert und den zweiten Platz eingenommen, aber wir wussten, dass es hart werden würde, ihn gegen die VWs zu verteidigen. Dennoch haben wir ein paar Verbesserungen erzielt und alles gegeben. Wir gehen mit dem Podium in Reichweite in den letzten Tag und mit sechs verbleibenden Prüfungen haben wir jede Chance, es zu erreichen. Wir werden es sicherlich versuchen!

Kris Meeke, Platz 5: Wir haben heute mit dem Setup gespielt, um die richtige Balance für Asphalt zu finden. Es ist hier fast so wie auf einer Rennstrecke. Die kleinste Änderung am Setup kann dramatische Auswirkungen auf das gesamte Handling des Autos haben. Die letzte Prüfung war sehr ermutigend. Wir müssen diese Pace aufrecht erhalten und versuchen, so viele Punkte wie möglich nach Hause zu bringen.

Mads Östberg, Platz 6: Wir mussten heute Morgen das richtige Gefühl im Auto finden. Mit Hilfe des Teams haben wir es geschafft, das Setup zu verbessern, sodass wir für die zweite Schleife eine bessere Balance hatten. Ich habe auf der letzten Prüfung nur einen kleinen Fehler gemacht. Wir haben über die ganze Etappe hinweg hart um jede Sekunde gekämpft und dann verliere ich drei Sekunden, indem ich kurz vor dem Ende des Tages den Motor abwürge. Es ist frustrierend, aber insgesamt können wir mit dem Tag recht zufrieden sein.

Hayden Paddon, Platz 7: Unser Tag war teilweise ganz in Ordnung und wenn wir nicht zwei separate Reifenschäden gehabt hätten, hätte es im Klassement ganz anders ausgesehen. Es war frustrierend, auf der ersten Prüfung des Tages 20 Sekunden zu verlieren, aber es war mein Fehler. Ich habe einfach eine Kurve zu stark geschnitten und einen Stein getroffen. Wir hatten Glück, dass wir davongekommen sind. Wir haben abgesehen von diesen Problemen einige gute Zeiten erzielt und im Vergleich zum letzten Jahr eine angemessene Verbesserung gezeigt. Wir haben es an manchen Stellen vielleicht übertrieben, daher werden wir heute Abend den Reset-Knopf drücken und sehen, was wir morgen retten können.

Thierry Neuville, Platz 8: Ich bin mit dem Fortschritt, den wir heute gemacht haben, wirklich zufrieden. Wir hatten auf den ersten beiden Prüfungen etwas zu kämpfen, aber wir haben auf WP12 die viertschnellste Zeit gesetzt, was uns definitiv etwas ermutigt hat. Wir waren auf der letzten Prüfung des Vormittags etwas vorsichtig, aber wir haben für die Nachmittagsschleife ein paar Änderungen am Aufschrieb vorgenommen und das Setup des Autos steifer gemacht, damit wir mehr lateralen Grip haben. Es war ein Schritt in die richtige Richtung und hat uns eine viel bessere Balance am Auto beschert. Ich bin zufrieden mit dem, was wir heute erreicht haben und werde auf den letzten Prüfungen am Sonntag mehr pushen.

Elfyn Evans, Platz 42: Alles sah okay aus und wir waren nah dran, es wieder in die untere Hälfte der Top-5 zu schaffen. Leider sind wir auf WP13 etwas hängen geblieben. Wir haben eine Kurve geschnitten und das Auto hat mit dem Unterbodenschutz aufgesetzt. Wir bekamen Untersteuern und ich konnte es nicht mehr aufhalten. Zu allem Übel war da außen ein Baum, den wir trafen und der uns in einen Graben geschickt hat, aus dem wir nicht mehr herauskamen. Wir müssen am Sonntag wieder dort hinausgehen und das Gleiche machen, was wir heute getan haben. Unser Rhythmus war in Ordnung, daher müssen wir ihn nur wiederfinden, um uns für den letzten Lauf der Saison in eine gute mentale Verfassung zu bringen.

Ott Tänak, Platz 51: Wir sind heute Morgen mit dem gleichen guten Gefühl, das wir gestern Abend hatten, rausgefahren. Natürlich habe ich sehr viel weniger Erfahrung auf Asphalt als auf Schotter, und wir befanden uns in einer Position, in der wir wirklich hart pushen mussten. Aber ich denke, unsere Pace war eigentlich ziemlich gut. Letzten Endes war es nur eine falsche Angabe im Aufschrieb - eine Kurve in 26 Kilometern voller Kurven. Der Aufschrieb war viel zu optimistisch und wir haben in die Begrenzung untersteuert und uns ein Rad abgerissen. Am Sonntag will ich rausfahren und sehen, was wir erreichen können. Wir hatten heute etwas Druck und mussten hart pushen. Daher wäre es schön, ohne diesen Druck zu fahren. Ich will einfach das Limit finden - ohne zu pushen - und auf Asphalt ein gutes Gefühl bekommen.