WEC Fuji 2017: Der Zeitplan
Fr., 13.10.2017:
04:00 Uhr - 05:30 Uhr: 1. Freies Training
08:30 Uhr - 10:00 Uhr: 2. Freies Training
Sa., 14.10.2017:
03:00 Uhr - 04:00 Uhr: 3. Freies Training
07:00 Uhr - 07:20 Uhr: Qualifying GTE-Klassen
07:30 Uhr - 07:50 Uhr: Qualifying LMP-Klassen
So., 15.10.2017:
04:00 Uhr: Renn-Start
WEC Fuji 2017: Das Rennen in TV und Live-Stream
Wer das Rennen am Fuße des Mount Fuji live und in voller Länge verfolgen will, muss in Deutschland Geld in die Hand nehmen. Um 03:30 Uhr am Sonntagmorgen beginnt Sport1+ mit der Übertragung, gezeigt wird das gesamte Rennen. Im Free-TV-Sender Sport1 sieht man nur zwei Rennstunden zwischen 06:00 Uhr und 08:00 Uhr. Eurosport beginnt um 08:30 Uhr mit der Übertragung und zeigt die letzten 90 Minuten des Rennens live.
In Österreich können sich Langstrecken-Fans wieder über eine Komplettabdeckung im frei-empfangbaren Fernsehen freuen. ORF Sport+ beginnt 03:50 Uhr mit der Übertragung und zeigt die gesamten sechs Rennstunden live.
TV-Übersicht zur WEC in Fuji:
Datum | Uhrzeit | Session | Sender |
So., 15.10. | 03:50 Uhr - 10:30 Uhr | Rennen (Live) | ORF Sport+ |
08:30 Uhr - 10:15 Uhr | Rennen (Live) | Eurosport 1 | |
03:30 Uhr - 10:30 Uhr | Rennen (Live) | Sport1+ | |
06:00 Uhr - 08:00 Uhr | Rennen (Live) | Sport1 |
Daneben gibt es auch wieder Live-Stream-Angebote. Kostenlos lässt sich das komplette Rennen ab Sonntag gegen 03:30 Uhr auf Sport1.de verfolgen. Daneben gibt es auch zwei kostenpflichtige Alternativen: Einerseits den Eurosport Player, andererseits das Angebot auf der offiziellen Seite der FIA WEC. Dort wird, wie gewohnt, für das einzelne Rennwochenende 4,99 Euro verlangt.
WEC Fuji 2017: Alle Fahrer und Teams
In Fuji gehen dieselben 26 Autos wie bereits in den vergangenen Rennen an den Start. Auf Fahrerseite gibt es insgesamt drei Änderungen. Im Toyota mit der #8 kehrt Anthony Davidson zurück und übernimmt wieder seinen Stammplatz. Stephane Sarrazin hatte ihn in Austin vertreten. Im G-Drive mit der #26 ist Alex Lynn in Fuji nicht am Start, er wird durch James Rossiter ersetzt. In der GTE-Am kommt es auf dem Gulf-Porsche mit der #86 zu einer Änderung. Michael Wainwright ist nicht dabei, seinen Platz übernimmt Michael Hedlund.
Die LMP1-Klasse in Fuji 2017:
Nr. | Team / Auto | Fahrer 1 | Fahrer 2 | Fahrer 3 |
1 | Porsche | N. Jani | A. Lotterer | N. Tandy |
2 | Porsche | T. Bernhard | E. Bamber | B. Hartley |
7 | Toyota | M. Conway | K. Kobayashi | J. M. Lopez |
8 | Toyota | S. Buemi | A. Davidson | K. Nakajima |
Die LMP2-Klasse in Fuji 2017:
Nr. | Team / Auto | Fahrer 1 | Fahrer 2 | Fahrer 3 |
13 | Rebellion Racing / Oreca-Gibson | M. Beche | D. Heinemeier Hansson | N. Piquet jr. |
24 | Manor / Oreca-Gibson | M. Rao | B. Hanley | J. E. Vergne |
25 | Manor / Oreca-Gibson | R. Gonzalez | S. Trummer | V. Petrov |
26 | G-Drive / Oreca-Gibson | R. Rusinov | P. Thiriet | J. Rossiter |
28 | TDS Racing / Oreca-Gibson | F. Perrodo | M. Vaxivière | E. Collard |
31 | Rebellion Racing / Oreca-Gibson | J. Canal | N. Prost | B. Senna |
36 | Signatech / Alpine-Gibson | N. Lapierre | G. Menezes | A. Negrao |
37 | Jackie Chan DC Racing / Oreca-Gibson | D. Cheng | A. Brundle | T. Gommendy |
38 | Jackie Chan DC Racing / Oreca-Gibson | H. P. Tung | O. Jarvis | T. Laurent |
Die GTE-Pro-Klasse in Fuji 2017:
Nr. | Team / Auto | Fahrer 1 | Fahrer 2 | Fahrer 3 |
51 | AF Corse / Ferrari | J. Calado | A. Pier Guidi | --- |
66 | Chip Ganassi Racing / Ford | S. Mücke | O. Pla | --- |
67 | Chip Ganassi Racing / Ford | A. Priaulx | H. Tincknell | --- |
71 | AF Corse / Ferrari | D. Rigon | S. Bird | --- |
91 | Porsche | R. Lietz | F. Makowiecki | --- |
92 | Porsche | M. Christensen | K. Estre | --- |
95 | Aston Martin | N. Thiim | M. Sörensen | --- |
97 | Aston Martin | D. Turner | J. Adam | --- |
Die GTE-Am-Klasse in Fuji 2017:
Nr. | Team / Auto | Fahrer 1 | Fahrer 2 | Fahrer 3 |
54 | Spirit of Race / Ferrari | T. Flohr | F. Castellacci | M. Molina |
61 | Clearwater Racing / Ferrari | W. Mok | K. Sawa | M. Griffin |
77 | Dempsey Proton Racing / Porsche | C. Ried | M. Cairoli | M. Dienst |
86 | Gulf Racing / Porsche | M. Hedlund | B. Barker | N. Foster |
98 | Aston Martin | P. Dalla Lana | P. Lamy | M. Lauda |
WEC Fuji 2017: Der WM-Stand vor dem Rennen
In der Fahrer-WM der WEC kann in Fuji bereits eine Entscheidung fallen. Sollten Hartley/Bamber/Bernhard in Japan gewinnen, krönen sich die Le-Mans-Sieger zu den neuen Weltmeistern. Belegen die Porsche-Piloten Rang zwei, sind sie ebenfalls durch, wenn Buemi/Nakajima nicht gewinnen. Rang drei reicht bereits zum vorzeitigen Titelgewinn, wenn der Toyota mit der #8 nicht über Rang sechs hinauskommt. Das Qualifying könnte diese Ausgangslage durch die Verteilung des Zusatzpunktes aber noch beeinflussen.
Gesamtwertungen nach 6 von 9 Rennen:
Klasse | Pos. | Fahrer (Punkte) | Marke/Team (Punkte) |
LMP1 | 1. | Bernhard / Bamber / Hartley (159) | Porsche (242) |
2. | Buemi / Nakajima (108) | Toyota (168,5) | |
3. | Davidson (93) | --- | |
LMP2 | 1. | Tung / Jarvis / Laurent (130) | Jackie Chan DC Racing (130) |
2. | Canal / Senna (110) | Vaillante Rebellion (110) | |
3. | Menezes (102) | Signatech-Alpine (102) | |
GTE-Pro | 1. | Priaulx / Tincknell (102) | Ferrari (203) |
2. | Lietz / Makowiecki (96) | Ford (163) | |
3. | Rigon (95,5) | Aston Martin (162) | |
GTE-Am | 1. | Dalla Lana / Lamy / Lauda (130) | Aston Martin Racing (136) |
2. | Ried / Dienst / Cairoli (126) | Dempsey-Proton Racing (132) | |
3. | Mok / Sawa / Griffin (116) | Clearwater Racing (130) |
WEC Fuji 2017: Die Historie des Japan-Gastspiels
Das Langstreckenrennen in Fuji gehört zu den großen Klassikern im Automobilrennsport. Bereits im Jahr 1967 wurde das erste 1000-Kilometer-Rennen dort ausgetragen. Bis einschließlich 1992 war das Rennen ein fester Bestandteil des japanischen Sportwagenkalenders. Von 1982 bis 1988 gehörte Fuji zudem zum Inventar der Sportwagen-Weltmeisterschaft. 2012 fand der Lauf - nun als 6 Stunden von Fuji ausgetragen - den Einzug in den Kalender der neugeschaffenen Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC. Dort hat es den Status als Toyota-Heimspiel inne, schließlich befindet sich die Strecke sogar in Besitz des Konzerns. Die Japaner sind mit vier Siegen aus fünf Rennen auch die dominante Macht in Fuji.
Kategorie | Rekord und Fahrer/Marke |
Rekordsieger Fahrer: | Wurz/Lapierre/Nakajima (2) |
Rekordsieger Marke: | Toyota (4) |
Rundenrekord: | 1:24.645 (Loic Duval/Audi, 2016) |
Quali-Rekord: | 1:22.639 (Mark Webber/Porsche, 2015) |
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