WEC goes East! Die Schlussphase der Saison 2016 ist angebrochen. Fast schon traditionell bildet das Asien-Triple aus Fuji, Shanghai und Bahrain den Schlusspunkt eines Jahres der FIA Langstrecken-WM. Den Anfang macht dabei der japanische Schauplatz. Motorsport-Magazin.com versorgt euch für den Fuji-Lauf wieder mit allen notwendigen Informationen.
WEC: Zeitplan zu den 6h von Fuji 2016
Freitag, 14. Oktober:
03:45 Uhr - 05:15 Uhr: 1. Freies Training
08:30 Uhr - 10:00 Uhr: 2. Freies Training
Samstag, 15. Oktober:
03:00 Uhr - 04:00 Uhr: 3. Freies Training
07:00 Uhr - 07:20 Uhr: Qualifying GTE-Klassen
07:30 Uhr - 07:50 Uhr: Qualifying LMP-Klassen
Sonntag, 16. Oktober:
04:00 Uhr: Start
10:00 Uhr: Ziel
WEC: Die 6h von Fuji 2016 in TV und Live-Stream
Langstrecken-Fans dürfen sich freuen: Eurosport zeigt die Schlussphase des 6-Stunden-Rennens von Fuji live. Am Sonntag Morgen um 08:30 Uhr beginnt Eurosport mit seiner Live-Übertragung. Zunächst werden die Highlights bis zu diesem Zeitpunkt ausgestrahlt, ehe die letzte Stunde live gezeigt wird. Noch besser haben es die Sportwagen-Fans in Österreich: ORF Sport+ zeigt das Rennen live und in voller Länge. In der Nacht auf Sonntag steigt man um 03:50 Uhr ein, die Übertragung endet schließlich um 10:20 Uhr.
Natürlich gibt es daneben auch wieder kostenpflichtige Alternativen. Eine davon bildet der Eurosport Player, den man für 59,99 Euro jährlich oder 6,99 Euro monatlich abonnieren kann. Dort werden alle Rennen der FIA WEC live und in voller Länge gezeigt. Die zweite kostenpflichtige Möglichkeit bietet die WEC selbst. Über deren offizielle Website sowie der offiziellen WEC-App können sich Fans die Action reinziehen. Für den Live-Stream werden pro Rennwochenende 4,99 Euro fällig, die komplette Paket für die restliche Saison 2016 kostet 14,99 Euro.
WEC: Alle Teams & Fahrer bei den 6h von Fuji 2016
Pierre Kaffer ist wieder da! Nachdem der Deutsche zuletzt in Austin gefehlt hat und die ByKolles-Truppe daher nur mit Trummer/Webb unterwegs war, ist in Fuji das Trio wieder vollständig. Richtig Bewegung kommt jedoch in die LMP2-Klasse rein: G-Drive muss auf Tausendsassa René Rast verzichten, für ihn springt Will Stevens ein. Zu einem viel beachteten Wechsel kommt es bei ESM. Statt Sharp/Brown/Van Overbeek wird das Trio Giovinazzi/Van Der Garde/Gelael den Ligier #30 in den verbleibenden Rennen bewegen. Im SMP-Team kehrt Mikhail Aleshin in den BR01 #27 zurück, Minassian/Mediani waren seit Le Mans als Duo unterwegs.
Bei Baxi DC Racing Alpine wird an diesem Wochenende zudem Nelson Panciatici durch Paul Loup Chatin ersetzt. Eine Rückkehr feiert neben Chatin auch der Manor #45. Für das Rennen in Fuji setzt das Team auf Tor Graves, Alex Lynn und Ex-Formel-1-Fahrer Shinji Nakano. In der GTE-Pro-Klasse hat sich Ford dazu entschieden, auch beim Auto #67 nur noch auf ein Duo zu setzen, denn Marino Franchitti ist zumindest für Fuji raus. Bei Aston Martin kehrt zudem Richie Stanaway wieder zurück. Bei den Amateuren feiern Yutaka Yamagishi in der Corvette #50 und Patrick Long im Porsche #88 ihre Comebacks.
Die LMP1-Klasse in Fuji
Nr. | Team | Fahrer | Auto |
1 | Porsche Team | Bernhard/Webber/Hartley | Porsche 919 Hybrid |
2 | Porsche Team | Dumas/Jani/Lieb | Porsche 919 Hybrid |
4 | ByKolles Racing Team | Trummer/Webb/Kaffer | CLM P1/01 - AER |
5 | Toyota Gazoo Racing | Davidson/Buemi/Nakajima | Toyota TS050 Hybrid |
6 | Toyota Gazoo Racing | Sarrazin/Conway/Kobayashi | Toyota TS050 Hybrid |
7 | Audi Sport | Fässler/Lotterer/Tréluyer | Audi R18 e-tron quattro |
8 | Audi Sport | Di Grassi/Duval/Jarvis | Audi R18 e-tron quattro |
13 | Rebellion Racing | Tuscher/Kraihamer/Imperatori | Rebellion R-One |
Die LMP2-Klasse in Fuji
Nr. | Team | Fahrer | Auto |
26 | G-Drive Racing | Rusinov/Stevens/Brundle | Oreca 05 Nissan |
27 | SMP Racing | Minassian/Mediani/Aleshin | BR01 Nissan |
30 | Tequila Patrón ESM | Giovinazzi/Van Der Garde/Gelael | Ligier JS P2 Nissan |
31 | Tequila Patrón ESM | Dalziel/Derani/Cumming | Ligier JS P2 Nissan |
35 | Baxi DC Racing Alpine | Cheng/Tung/Chatin | Alpine A 460 Nissan |
36 | Signatech Alpine | Menezes/Lapierre/Richelmi | Alpine A 460 Nissan |
37 | SMP Racing | Petrov/Ladygin/Shaytar | BR01 Nissan |
42 | Strakka Racing | Leventis/Williamson/Kane | Gibson 015S Nissan |
43 | RGR Sport by Morand | Gonzalez/Albuquerque/Senna | Ligier JS P2 Nissan |
44 | Manor | Rao/Bradley/Merhi | Oreca 05 Nissan |
45 | Manor | Graves/Lynn/Nakano | Oreca 05 Nissan |
Die GTE-Pro-Klasse in Fuji
Nr. | Team | Fahrer | Auto |
51 | AF Corse | Bruni/Calado | Ferrari 488 GTE |
66 | Ford Chip Ganassi Racing | Mücke/Pla | Ford GT |
67 | Ford Chip Ganassi Racing | Priaulx/Tincknell | Ford GT |
71 | AF Corse | Rigon/Bird | Ferrari 488 GTE |
77 | Dempsey Proton Racing | Lietz/Christensen | Porsche 911 RSR |
95 | Aston Martin Racing | Thiim/Sörensen | Aston Martin Vantage V8 |
97 | Aston Martin Racing | Stanaway/Turner | Aston Martin Vantage V8 |
Die GTE-Am-Klasse in Fuji
Nr. | Team | Fahrer | Auto |
50 | Larbre Competition | Yamagishi/Ragues/Taylor | Chevrolet Corvette C7.R |
78 | KCMG | Ried/Henzler/Camathias | Porsche 911 RSR |
83 | AF Corse | Perrodo/Collard/Aguas | Ferrari 458 Italia |
86 | Gulf Racing | Wainwright/Carroll/Barker | Porsche 911 RSR |
88 | Abu Dhabi Proton Racing | Al-Qubaisi/Heinemeier Hansson/Long | Porsche 911 RSR |
98 | Aston Martin Racing | Dalla Lana/Lamy/Lauda | Aston Martin Vantage V8 |
WEC: Die 6 Stunden von Fuji in der Vergangenheit
Fuji befindet sich schon seit der Premierensaison der WEC, also seit 2012, im Kalender. Die japanische Strecke war seitdem fast ausschließlich Toyota-Territorium, und das nicht nur, weil sich der Kurs in Besitz des Automobil-Giganten befindet. Von 2012 bis 2014 gelangen Toyota drei Fuji-Siege in Folge, zunächst zwei Mal durch das Duo Wurz/Lapierre/Nakajima, anschließend durch Davidson/Buemi. 2015 sah die Sache jedoch anders aus. Damals setzte sich Porsche nach sechs verregneten Stunden durch, die späteren Weltmeister Bernhard/Webber/Hartley gewannen das Rennen.
Kategorie | Rekord und Fahrer/Marke |
Rekordsieger Fahrer: | Wurz/Lapierre/Nakajima (2) |
Rekordsieger Marke: | Toyota (3) |
Rundenrekord: | 1:25.621 (Loic Duval/Audi, 2015) |
Quali-Rekord: | 1:22.639 (Mark Webber/Porsche, 2015) |
WEC Fuji 2016: So sieht der WM-Stand vor dem Rennen aus
Gesamtwertungen nach 6 von 9 Rennen:
Klasse | Pos. | Fahrer (Punkte) | Marke/Team (Punkte) |
LMP1 | 1. | Dumas/Jani/Lieb (130) | Porsche (238) |
2. | Di Grassi/Duval/Jarvis (92,5) | Audi (185) | |
3. | Sarrazin/Conway/Kobayashi (92) | Toyota (137) | |
LMP2 | 1. | Menezes/Lapierre/Richelmi (156) | Signatech-Alpine (156) |
2. | Gonzalez/Albuquerque/Senna (115) | RGR Sport by Morand (118) | |
3. | Rusinov/Rast (86) | G-Drive Racing (88) | |
GTE-Pro | 1. | Thiim/Sörensen (109) | Aston Martin (215) |
2. | Rigon/Bird (97) | Ferrari (209) | |
3. | Turner (96) | Ford (133,5) | |
GTE-Am | 1. | Perrodo/Collard/Aguas (137) | AF Corse (137) |
2. | Al-Qubaisi/Heinemeier Hansson (104) | Abu Dhabi Proton Racing (104) | |
3. | Dalla Lana/Lamy/Lauda (96) | Aston Martin Racing (96) |
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