Neues Punktesystem wird konkreter: Formel 1 hat Änderung für 2025 parat
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Carlos Sainz darf P7 behalten: Bizarrer Aston-Martin-Protest abgeschmettert
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Formel 1 erklärt: Warum ist Lando Norris' Sprint-Pole nicht ungültig?
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Wie funktionieren Sprint-Qualifying und Sprint-Rennen in der Formel 1?
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Pro & Contra: Die Formel 1 braucht ein neues Punktesystem
F1KommentarMarkus Steinrisser & Tobias Mühlbauer
Wofür noch fahren: Formel 1 kämpft 2024 mit dem Punktesystem
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Training-Farce von Japan erklärt: Darum wurde nicht gefahren
F1HintergrundChristian Menath
Lando Norris entgeht Frühstart-Strafe: Strikte Formel-1-Regel als Rettung
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FIA kündigt neue Racing-Regeln an: Alonso & Co. helfen
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Ferrari plaudert Sprint-Format aus: Kein Reverse Grid, neue Parc-Ferme-Regeln
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Formel 1 baut Sprint-Wochenende wieder um - DRS eine Runde früher
F1Florian Niedermair
Track-Limit-Epidemie: Wie schlimm hat es die Formel 1 2023 erwischt?
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Zwangspause: Warum heute alle Formel-1-Fabriken geschlossen bleiben
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McLaren-Boss nimmt Red Bull ins Visier: 2 Teams nicht im Sinne des Reglements
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Formel-1-Reglement 2026: So sehen die neuen Autos aus
F1Christian Menath
Horrende Startgebühren: Max Verstappen leert Red-Bull-Kasse
F1Rebekka Bauer
Formel 1 streicht Extra-Zeit für Fahrer-Präsentationen wieder weg
F1Markus Steinrisser
Wird das Formel-1-Qualifying zerstört? 'Dumme Regeln' im Fadenkreuz
F1Markus Steinrisser
Formel 1 will wieder neues Sprint-Format & sperrt 2026-Entwicklung
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Sebastian Vettel, Alonso & Co: Best of 'Right of Review'
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Weniger Reifen! Wird das Qualifying-Experiment zum Standard?
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Boxenstaus im F1-Qualifying: FIA reagiert mit Regeländerung
F1Tobias Mühlbauer
F1-Reifenwahl: Extraweiche Pirellis für Las Vegas und Abu Dhabi
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Streit nach Disqualifikation: Warum wurden nur 4 Autos geprüft?
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Technik erklärt: Darum wurden Hamilton und Leclerc disqualifiziert
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FIA erhöht Maximal-Strafe in der F1 auf eine Million Euro
F1Markus Steinrisser
Track-Limit-Kommentar: Strafen, Regeln, Handeln - Planloses Chaos
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Günther Steiner wettert gegen CapEx: Erhöhung falsch
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Formel 1 im Zwiespalt: Mehr Elektro-Power vs. Motorsound
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FIA gibt Entwarnung: Kein F1-Team hat gegen Cost Cap verstoßen
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