Chaz Davies, Startplatz 1: "Superpole ist nie meine Spezialität gewesen, aber wir haben alles richtig gemacht. Ehrlich gesagt hätte ich nicht gedacht, dass ich genug getan hätte, weil ich einen kleinen Fehler drin hatte, deshalb ist die Pole ein fantastisches Resultat - gerade auf dieser speziellen Strecke. Wir haben sehr gut an diesem Wochenende gearbeitet und ich denke, dass wir in einer guten Position für morgen sind."

Davide Giugliano, Startplatz 2: "Diese Superpole war ein bisschen verrückt. Ich hatte auf meiner ersten Runde eine ‚Episode‘ in der Corkscrew, wodurch ich keine schnelle Zeit fahren konnte. Das hat mich davon abgehalten, eine schnelle Zeit zu fahren, so dass ich eine solide zweite Runde zusammenbringen musste, was niemals leicht ist. Ich habe es trotzdem hinbekommen und das ist wichtig; Erster und Zweiter in Startaufstellung zu sein ist ein großartiges Resultat für das Team, für Ducati und die Sponsoren."

Nicht ganz nach Wunsch: Die Kawasaki-Piloten bauen aus der zweiten Reihe auf starke Rennpace, Foto: Kawasaki
Nicht ganz nach Wunsch: Die Kawasaki-Piloten bauen aus der zweiten Reihe auf starke Rennpace, Foto: Kawasaki

Jordi Torres, Startplatz 3: "Hier auf dem Laguna Seca Raceway in die erste Startreihe zu fahren ist ein Traum, der in Erfüllung geht. In Videospielen habe ich auf dieser Strecke immer gewonnen, aber Dritter in der echten Superpole zu werden hat schon einen etwas anderen Geschmack. Wir haben einen guten Job erledigt und endlich war ich in der Lage, den weichen Reifen voll auszunutzen. Das ist aber erst der erste Schritt: Mein Ziel für das Rennen ist, die ganze Zeit in der Spitzengruppe mitzufahren und zu lernen."

Tom Sykes, Startplatz 4: "Wir haben das ganze Wochenende über an der Rennperformance gearbeitet und aus irgendeinem Grund ist der Grip auf dieser Strecke ziemlich niedrig. Auf dem Qualifier habe ich ein paar schöne Dinge angestellt, aber ich denke, ich muss meine Hände entschuldigend hochnehmen, weil ich nicht glaube, dass ich das Beste aus dem Paket herausgeholt habe. Das Performancelevel war viel höher als mit dem Rennreifen, deshalb lag es wirklich am Fahrer und ich muss mich beim Team entschuldigen."

Starke Aprilias: Haslam hätte auch in Reihe 1 stehen können, Foto: Aprilia
Starke Aprilias: Haslam hätte auch in Reihe 1 stehen können, Foto: Aprilia

Jonathan Rea, Startplatz 5: "Wir haben richtig hart an der Rennabstimmung gearbeitet, weil morgen der Tag ist, an dem es Punkte gibt. Ich denke, es wird ein Rennen, das aus zwei Hälften besteht: Im ersten Teil wird alles dicht beisammen liegen, weil es auf dieser Strecke schwer ist zu überholen. Im letzten Teil entscheidet sich dann, wer gewinnt, weil einige Fahrer vorrücken und andere zurückfallen werden. Ich hoffe, dass ich zu Ersteren gehören werde."

Leon Haslam, Startplatz 6: "Das war kein perfekter Nachmittag. In FP4 hat uns ein kleines Problem etwas Zeit gekostet und selbst zu Beginn der Superpole musste ich für ein paar Minuten in der Garage bleiben. Auf meinen beiden Runden auf dem Qualifier habe ich ein paar Fehler eingebaut, die mich um die erste Reihe gebracht haben. Das ist schade, denn der Grip war sehr gut und wir hatten das Potenzial zu einem besseren Resultat."

Niccolo Canepa, Startplatz 7: "Ich bin zufrieden, denn wenn wir auf morgen blicken, habe ich eine gute Pace. Ich muss weiter mein Gefühl auf der einen schnellen Runde verbessern, weil es wichtig ist, weiter vorne aus den beiden ersten Reihen zu starten. Wir sind nicht weg von den Schnellsten und mein Ziel ist, morgen um die Positionen zu kämpfen, um die es geht, und zwei starke Resultate zu holen."

Nicht gefühlsecht: Bei Crescent Suzuki sucht man nach dem gewissen Etwas, Foto: Suzuki
Nicht gefühlsecht: Bei Crescent Suzuki sucht man nach dem gewissen Etwas, Foto: Suzuki

Alex Lowes, Startplatz 8: "Ich habe heute mein Bestes gegeben, aber wir sind nicht wirklich wo wir sein möchten. Mein Ziel waren die ersten beiden Startreihen. Wir suchen weiter nach dem Element, das uns ein bisschen mehr Vertrauen beim Einlenken gibt. Unsere Rennpace wird etwas einfacher kommen, so dass wir zwei gute Rennen morgen haben können. Wir haben das Beste gegeben, was wir mit dem, was wir hatten, tun konnten - leider waren wir heute nicht schnell genug. Aber wir werden es morgen wieder versuchen!"

Sylvain Guintoli, Startplatz 9: "Heute Nachmittag hat uns viel Grip gefehlt und um ehrlich zu sein glaube ich, dass ich alles herausgeholt habe, was die CBR mir geben konnte. Ich habe einen kleinen Fehler auf meiner schnellen Runde gemacht, aber eigentlich fühlte sie sich wesentlich schneller an als es die Zeitenlisten anzeigen. Uns fehlt also noch etwas Speed, aber ich habe mein Bestes gegeben und denke nicht, dass ich mehr hätte tun können."

Die Honda Fireblade ist laut Guintoli am Limit, Foto: Pata Honda
Die Honda Fireblade ist laut Guintoli am Limit, Foto: Pata Honda

Matteo Baiocco, Startplatz 13: "Es tut mir leid, dass ich nicht in der Lage war, in die Superpole 2 zu kommen. Ich habe sie um ein paar Tausendstel verfehlt. Wir hätten ein paar mehr Tests vornehmen können, die wir nun im Warm Up absolvieren werden. Generell haben wir einige signifikante Schritte nach vorn gemacht und intensiv am ganzen Wochenende gearbeitet."

Michael van der Mark, Startplatz 15: "Ich genieße es weiter in vollen Zügen, auf dieser für mich neuen Strecke zu fahren, aber es ist klar, dass wir etwas mehr Pace finden müssen, um morgen im Rennen konkurrenzfähig zu sein. Wir konnten die Dinge ein bisschen verbessern, als wir einen anderen Vorderreifen ausprobiert haben, aber natürlich ist noch immer viel zu tun. Die Position ist nicht toll, aber es ist fantastisch, hier zu fahren, deshalb werde ich versuchen, morgen bei zwei starken Rennen viel Spaß zu haben."

Randy de Puniet, Startplatz 17: "Ich bin sehr enttäuscht, denn heute hätte ein guter Tag werden können. In FP4 war ich auf einer guten Runde unterwegs - schneller als meine beste am ganzen Wochenende - aber ich bin in der letzten Kurve gestürzt und habe das Motorrad beschädigt. Die Jungs haben mir die Ersatzmaschine hingestellt, aber auf der bin ich seit Assen nicht mehr gefahren und leider war das Gefühl nicht wie auf dem Original-Motorrad. Wir haben einige Veränderungen versucht, die es besser machten, aber es war nicht genug, so dass ich als 17. starte."