Hungaroring, Supercup

Hungaroring - Budapest

Strecken-Informationen

Ort: Budapest
Land: Ungarn
Strecke: 4,381 km
Adresse: Hungaroring Sport RJ
Szilagyi Dezsoter 1
1015 Budapest
Hungary
Telefon: +36 12 01 16 46
Telefax: +36 12 01 91 97
Internet: hungaroring.hu/en

Strecken-Portrait

Strecke Ungarn GP: Hungaroring, Budapest

Der Hungaroring ist mit seinem sehr speziellen Layout seit jeher eine besondere Herausforderung im GP-Kalender - gerade was den Rennsonntag anbelangt. Das Rennen findet im Hochsommer statt. Neben den hohen Temperaturen verlangt das Streckenlayout den Piloten viel ab. Es gibt zahlreiche Kurven, aber nur wenige Geraden zum Ausruhen.

Der in seiner heutigen Form 4,381 km lange Hungaroring wurde 1986 eröffnet. Seitdem ist der von Istvan Papp konzipierte Kurs nordöstlich von Budapest ein fester Bestandteil des Rennkalenders. Abgesehen von einer Verlängerung der Start- und Zielgeraden im Jahr 2003 um 202 Meter sowie einer Streckenanpassung im dritten Sektor ist das Layout der Rennstrecke identisch mit seinem Ursprung.

Das Layout des Hungarorings

Abseitts der Strecke gab regelmäßig Anpassungen. Die meisten Kiesbetten sind in den vergangenen Jahren asphaltierten Auslaufzonen gewichen, wodurch Fehler auf dem technisch anspruchsvollen Kurs mit seinem gewöhnlich sehr staubigen Asphalt weniger hart bestraft werden als in der Vergangenheit. Insgesamt gibt es auf dem Hungaroring 14 Kurven, von denen acht Rechts- und sechs Linkskurven sind. Mit einer Länge von 908 Metern ist die Start-/Ziel-Gerade die längste Gerade auf der Strecke, an deren Ende sich mit Turn 1 die beste Überholmöglichkeit bietet.

Beim Anbremsen erreichen die Autos dabei Verzögerungswerte bis zu 4,8 g. In der darauffolgenden Kurve sind ebenfalls Überholmanöver möglich, vor allem für einen Konter bietet sich Turn 2 an. Danach folgt das kurvige Infield. Turn 4 ist die wohl anspruchsvollste Kurve auf der gesamten Rennstrecke. Die Anfahrt erfolgt auf einem Bergauf-Stück und der Scheitelpunkt ist für die Fahrer dadurch nicht zu sehen. Danach folgen langsamere Passagen, welche den sehr technischen Charakter des Hungarorings ausmachen.

In der Schikane, den Kurven 6 und 7, bietet sich erneut eine Überholmöglichkeit. Der Angriff auf den Gegner ist hier allerdings mit einem hohen Risiko verbunden, da der Platz an dieser Stelle sehr begrenzt ist. Ein Manöver ist zudem nur möglich, wenn der Vordermann entweder einen gravierenden Leistungsnachteil hat oder in Kurve fünf einen groben Schnitzer einbaut

Die Technik in Budapest

Aufgrund der wenigen harten Bremszonen muss die MGU-K der Power Units gut abgestimmt sein, um trotz der schlechten Voraussetzungen viel Energie zu gewinnen. Unter dem Strich werden lediglich 14 Prozent der gesamten Runde auf der Bremse absolviert. Auf der anderen Seite wird der Motor auf dem Hungaroring mit lediglich 65 Prozent Vollgas-Anteil auch nur in Maßen gefordert. Der Benzinverbrauch liegt im mittleren Bereich.

Die härteste Belastung geht in Budapest erfahrungsgemäß von den hohen Temperaturen aus, die sowohl dem Material als auch den Piloten zusetzen. Vor allem die Reifen leiden in der Hitze Budapests. Reifenmanagement kann in der bei hohen Temperaturen den entscheidenden Unterschied machen.

Strecken-Chronik

Detail-Ansicht
2020Hungaroring
Dylan Pereira
BWT Lechner Racing
Startnr.: 2
Motor: Porsche
2019Hungaroring
Michael Ammermüller
BWT Lechner Racing
Startnr.: 1
Motor: Porsche
2018Hungaroring
Thomas Preining
BWT Lechner Racing
Startnr.: 2
Motor: Porsche
2017Hungaroring
Michael Ammermüller
Lechner MSG Racing Team
Startnr.: 1
Motor: Porsche
2016Hungaroring
Sven Müller
Lechner MSG Racing Team
Startnr.: 2
Motor: Porsche
2015Hungaroring
Sven Müller
Lechner Racing Middle East
Startnr.: 4
Motor: Porsche
2014Hungaroring
Kuba Giermaziak
VERVA Lechner Racing Team
Startnr.: 14
Motor: Porsche
2013Hungaroring
Sean Edwards
Team Allyouneed by Project 1
Startnr.: 14
Motor: Porsche
2012Hungaroring
Christian Engelhart
Konrad Motorsport
Startnr.: 11
Motor: Porsche
2012Hungaroring
Kevin Estre
Hermes Attempto Racing
Startnr.: 33
Motor: Porsche
2011Hungaroring
Kuba Giermaziak
VERVA Racing Team
Startnr.: 10
Motor: Porsche
2010Hungaroring
Nick Tandy
Konrad Motorsport
Startnr.: 1
Motor: Porsche
2009Budapest
René Rast
VELTINS MRS Racing
Startnr.: 14
Motor: Porsche
2008Ungarn
Damien Faulkner
SAS-Lechner Racing
Startnr.: 20
Motor: Porsche

Rekorde

Absolut: Qualifying 2020

1Dylan Pereira
BWT Lechner Racing
1:46.489

Letzte Veranstaltung

Supercup Hungaroring 2020 - Rennen

Pos. Fahrer Zeit
1Dylan Pereira
BWT Lechner Racing
28:24.825
15 Runden
2Ayhancan Guven
Martinet by Almeras
28:26.740
+ 1.915
3Larry ten Voorde
Team GP Elite
28:32.529
+ 7.704


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