Schwieriger Start ins Italien-Wochenende der MotoGP - Mugello: Die Stimmen zum Training

Andrea Iannone (Ducati, Platz 1): "Ich bin sehr zufrieden, denn hier in Mugello fahren wir quasi zu Hause. Es ist ein sehr wichtiges Rennen für uns und wir müssen so gut arbeiten, wie wir können. Zu Beginn der Nachmittagssession hatte ich mit der Strecke ein paar Probleme. Ich hatte nicht so viel Gummi wie während der Testfahrten vor Le Mans. Wir haben ein bisschen weniger Grip, vor allem am Hinterrad und zu Beginn war mein Gefühl nicht so gut. Dann hat sich das Gefühl verbessert und ich konnte hart pushen. Im Endeffekt war es eine ziemlich positive Session."

Jorge Lorenzo (Yamaha, Platz 2): "Ich habe im ersten Run eine 1:48.4 gesetzt. Das ist eine gute Rundenzeit auf dieser Strecke mit diesem Bike unter diesen Bedingungen. Im letzten Run mit denselben Reifen habe ich meine Zeit sogar nochmal verbessert, deshalb ist das Gefühl mit diesem Setting gut. Ich glaube, dass wir uns morgen verbessern können und noch schneller werden."

Michele Pirro (Ducati, Platz 3) "Ich bin glücklich, denn in seinem ersten Outing in diesem Jahr hat alles gut geklappt. Wir haben eine gute Pace, aber müssen noch einige Dinge verändern. Ich bin zuversichtlich, dass wir morgen gut sein werden, denn ich bin heute einige Runden in den 1:48er Zeiten gefahren. Wenn wir das Gefühl verbessern, können wir sogar noch schneller sein."

Aleix Espargaro (Suzuki, Platz 4): "Es war ein guter Start. Ich mag diese Strecke sehr gern und ich freue mich, hier konkurrenzfähig zu sein. Letztes Jahr hatten wir Probleme mit dem Topspeed, aber jetzt haben wir die Lücke fast komplett geschlossen. Davon kann ich aber leider nicht zu 100 Prozent profitieren, weil ich ziemlich groß bin. Trotzdem bin ich mir sicher, dass Suzuki einen großen Schritt nach vorn gemacht hat. Heute im Training habe ich kein gutes Gefühl gefunden und es war schwer, die Richtungen zu wechseln. Das müssen wir verbessern, denn Mugello hat viele Schikanen."

Marc Marquez (Repsol Honda, Platz 5): "Mugello ist nicht unbedingt einfacher als Le Mans. Mit der Honda muss man immer das Maximum geben und pushen, wenn man schnell sein will. Aber es sieht so aus, als hätten wir hier weniger Beschleunigungen. Damit verlieren wir hoffentlich weniger in dieser Hinsicht. Dafür gibt es hier viele flüssige Kurven und Linien und viele Richtungswechsel. Die passen eher zu Lorenzos Fahrstil. Aber im ersten Freien Training habe ich mich wirklich gut gefühlt. Ich weiß zwar, dass wir bei der Beschleunigung immer noch verlieren, aber hier ist es immerhin weniger. Trotzdem müssen wir uns konzentrieren, vor allem auf die Stabilität im Kurvenausgang."

Valentino Rossi (Yamaha, Platz 6): "In Mugello ist es immer schwierig. Es ist eine der schönsten Strecken, aber sie ist sehr anspruchsvoll und gruselig. Man muss mutig sein, weil sie sehr schnell ist. Sie hat ein tolles Layout, aber es ist schwierig, das richtige Setting zu finden. Leider haben wir heute Morgen aufgrund des Wetters viel Zeit verloren. Die Balance des Bikes stimmt noch nicht, aber für das erste Freie Training war es okay. Das Problem ist, das alle Fahrer sehr dicht beieinander sind. Deshalb müssen wir uns verbessern, weil ich vor allem im letzten Sektor nicht schnell genug bin. Heute Morgen wollte ich keine Zeit verschwenden und habe Starts geübt. In diesem Jahr haben wir in der Startphase große Probleme mit der Kupplung. Wir haben etwas ausprobiert und im Endeffekt war es ein wichtiger Test."

Maverick Vinales (Suzuki, Platz 7): "Es war ein guter Tag, aber leider haben wir die Vormittags-Session aufgrund des Wetters verloren und mussten am Nachmittag aufholen. Wir haben uns auf das Rennen konzentriert und haben viele Runden mit einem einzigen Reifen abgespult. Davon ab war meine beste Rundenzeit nicht so schlecht, was bedeutet, dass wir morgen noch schneller sein können. Wir denken jetzt schon an das Rennen, da das unsere Priorität ist. Morgen müssen wir uns aber auf die Position im Grid konzentrieren. In Mugello ist das Überholen sehr schwer, deshalb hat man mehr Vorteile, je besser man startet."

Scott Redding (Pramac Racing, Platz 8): " Das war ein guter Start ins Wochenende. Ich hatte gehofft, heute gut zu sein, weil ich in Le Mans schlecht angefangen hatte. Ich fand ein gutes Gefühl und muss sagen, dass das Training, das ich diese Woche in Italien gemacht habe, mir sehr geholfen hat. Ich bin für morgen zuversichtlich und sicher, dass ich um den direkten Einzug ins QP2 kämpfen kann."

Cal Crutchlow (LCR Honda, Platz 9): "Es war ein seltsamer Tag, weil wir die erste Session wegen des Wetters offensichtlich verloren haben. Wir brauchen aber so viele Sessions wie möglich. Wir sind, was Setting und Elektronik angeht, gerade in einem Teufelskreis gefangen, weil man mit einem versiegelten Motor nicht viel verändern kann. Wir haben einfach nicht genug Zeit an einem Rennwochenende, um das zu tun, was wir wollen. Im Endeffekt lief es aber nicht so schlecht, auch wenn das Bike viel gerutscht ist."

Pol Espargaro (Tech 3, Platz 10): " Heute war es ein solider Start ins Wochenende, auch wenn unsere Platzierung als Zehnter ziemlich weit hinten liegt. Die Rundenzeit selbst ist aber nicht schlecht, weil wir nur 0,3 Sekunden hinter Jorge und 0,2 hinter Valentino liegen. Die Zeiten sind so nahe beieinander, dass eine Verbesserung um ein paar Zehntel bedeuten könnte, dass man am Ende Vierter ist. Wir verlieren auf dieser Strecke wegen der starken Motorcharakteristik der Ducatis ziemlich viel. Es ist eine Herausforderung, auf dieser Highspeed-Strecke an ihnen dran zu bleiben."

Dani Pedrosa (Repsol Honda, Platz 11): "Wir haben hier in Mugello nicht allzu schlecht begonnen, aber es ist ehrlich gesagt nichts Besonderes. Das Bike ist mehr oder weniger dasselbe wie auf den anderen Strecken. Die Reifen haben nicht schlecht gearbeitet, den Grip war gut genug. Wir haben gute Zeiten gesetzt, aber in den Kurven und auf den Geraden verlieren wir. Unsere Stärke liegt im Moment im Kurveneingang, während wir in der Kurvenmitte und am -Ausgang noch nicht schnell genug sind. Wir können die beste Linie noch nicht halten, deshalb müssen wir uns in dieser Hinsicht verbessern."

Danilo Petrucci (Pramac Racing, Platz 12): " Ich bin mit diesem ersten Tag recht zufrieden. Es ist klar, dass ich noch nicht bei 100% bin und ich muss weiter auf meine Hand aufpassen, aber ich bin zuversichtlich. Wir hatten im FP2 ein Problem am ersten Bike, und das war das Motorrad, auf dem ich ein besseres Gefühl hatte. Also glaube ich, dass wir die Zeit morgen verbessern können. Ich will mich direkt für das QP2 qualifizieren."

Andrea Dovizioso (Ducati, Platz 13): "Ich hatte leider ein Problem mit meinem Nacken, dass verhindert hat, dass ich meinen Kopf nach hinten drehen konnte. Deshalb musste ich auf dem Bike in einer unnatürlichen Haltung fahren. Wir haben alles Mögliche versucht, um das Problem zu lösen und haben mit meinem Physiotherapeuten und dem Clinica Mobile zusammengearbeitet. Dafür möchte ich mich bedanken."

Yonny Hernandez (Aspar, Platz 14): " Ich bin wirklich zufrieden, dass das Wochenende so angefangen hat. Mich am Vormittag auf der ersten Position zu sehen war eine tolle Genugtuung. Ich habe mich im Nassen wohlgefühlt und war positiv von den Intermediates überrascht. Ich habe mich am Nachmittag auch wohlgefühlt, meine Pace war gut und wir haben die Gelegenheit genutzt, den neuen harten Reifen zu testen, obwohl er sich als zu hart herausgestellt hat. Morgen werde ich versuchen, in die Top Ten zu fahren."

Bradley Smith (Tech 3, Platz 15): " Heute Vormittag waren die Bedingungen gemischt, also war es für uns die perfekte Gelegenheit, um die neuen Intermediates zu testen, die Michelin mitgebracht hat. Was die Sicherheit und die Auswahl für die Fahrer betrifft, ist es gut, die Intermediates dabei zu haben, weil man dann keine Regenreifen auf trockener Strecke oder umgekehrt benutzen muss. Am Nachmittag hatten wir ein kleines technisches Problem am Bike Eins, so dass ich auf dem Ersatzmotorrad fahren musste."

Hector Barbera (Avintia Racing, Platz 16): "Heute war ein schwieriger Tag. Am Morgen waren die Streckentemperaturen nicht gut. Es gab viele nasse Stellen und es wäre sinnlos gewesen, Risiken einzugehen. Am Nachmittag konnte ich nur sechs Runden fahren. Wir hatten technische Probleme mit einem Bike und dann war ich mit dem Setting des Zweitens nicht zufrieden. Wir haben geplant, daran etwas zu ändern, das entweder gut oder gar nicht funktionieren würde. Es war aber ziemlich offensichtlich, dass es die richtige Entscheidung war."

Tito Rabat (EG Marc VDS, Platz 17): " Das ist eine so besondere Strecke und ich liebe es wirklich, hier zu fahren, aber den Topspeed in der MotoGP auf der Start-Ziel-Geraden zu erleben, war unglaublich. Es ist gleichzeitig beängstigend und toll! Im Nassen heute Vormittag bin ich nur hinausgefahren, um zu versuchen, die Strecke auf einem MotoGP-Bike zu verstehen und heute Nachmittag war ich mit den Fortschritten zufrieden, die ich mit der Rundenzeit gemacht habe."

Jack Miller (Marc VDS, Platz 18): " Leider war es ein schwieriger Start in das Wochenende und ich habe Probleme mit dem Setup des Bikes. Man braucht für die schnellen und flüssigen Sektoren hier ein stabiles Bike und uns fehlt bei den Richtungswechseln etwas das Handling. Jedes Mal, wenn ich umlenke, bricht mir das Heck einfach aus."

Eugene Laverty (Aspar, Platz 19): " Man kann einen Crash nie brauchen, aber der heutige war ganz ungünstig, weil die die Session am Vormittag nicht hatten und jeder versuchte, zwei Trainings in diesen Nachmittag zu quetschen. Mein erster Run war gut, aber auf dem Zweiten hat mich die harte rechte Seite des Reifens erwischt. Ich dachte, er wäre schon auf Temperatur, aber das war er eindeutig nicht, er klappte ein und rutschte weg. Es ist schade, dass wir den Rest des Trainings verloren haben."

Alvaro Bautista (Aprilia Gresini, Platz 20): " Wir konnten heute sehr wenige Runden fahren, weil wir am Vormittag wegen der Streckenbedingungen das FP1 im Prinzip verloren haben. Am Nachmittag wurde uns bewusst, dass wir am Chassis und Setup viel arbeiten müssen, weil wir uns bei den Richtungswechseln verbessern müssen. Außerdem benutzten wir einen Motor, der am Ende seines Lebenszyklus steht, und auf einer solchen Strecke mit einer langen Geraden und vielen Beschleunigungszonen bedeutet das definitiv, ein paar Zehntel zu verlieren."

Stefan Bradl (Aprilia Gresini, Platz 21): "Ich hatte meine schnellste Runde im ersten Run und habe mich dann nicht mehr verbessert. Wir haben keinen neuen Reifen benutzt, weil wir andere Probleme und andere Prioritäten hatten. Wir hatten einen Haufen Probleme mit der Fahrweise und haben uns nicht zurecht gefunden, was Kurveneingang und Kurvenausgang betrifft. Wir hatten sehr viele elektronische Probleme, die waren komischerweise ähnlich wie in Le Mans. Wir sind heute mit einer schlechten Basis gestartet, das Motorrad liegt am Ein- und Ausgang der Kurven sehr unruhig und das macht es schwer zu fahren."

Loris Baz (Avintia Racing, Platz 22): "Ich war heute Morgen, nachdem ich mit dem Slick-Reifen auf der teilweise nassen Strecke einige Risiken eingegangen bin, ziemlich glücklich. Bei diesen Konditionen konnte man keinen Regenreifen fahren und nachdem wir die Intermediates in Argentinien ausprobiert haben, wussten wir, dass Slicks die bessere Option waren. Mit Slicks ist es einfacher zu spüren, wann man einen nassen Fleck überquert. Es ist einfacher, das Limit zu finden."