Marc Marquez (Repsol Honda, Platz 1): "Ich bin glücklich. Ich denke, ich bin ein gutes Rennen gefahren. Ich habe mich auf der Strecke gut gefühlt. Ich mag auch die Leute hier. Das Rennen war nicht besonders spannend, aber immerhin haben wir 25 Punkte gesammelt."

Jorge Lorenzo (Yamaha, Platz 2): "Ich bin gut gestartet, aber in der ersten Kurve weit gegangen. Ich hatte generell Probleme beim Bremsen. Ich habe Marc in der Hairpin überholt, bin aber wieder weit gegangen. Ich hatte kein gutes Gefühl hier auf der Strecke. Dann hatte ich auch auch noch den Crash heute Morgen. Die Strecke war rutschig, deshalb ist unser Ergebnis trotzdem gut."

Andrea Iannone (Ducati, Platz 3): "Es ist toll, endlich auf dem Podium zu sein. Es ist das erste der Saison, nach viel Arbeit. Die ersten Rennen waren schwer für uns. Danke an Ducati und mein Team. Nach Argentinien ist dieses Ergebnis das Minimum. Es war ein schweres Rennen unter diesen Bedingungen. Ich habe Schmerzen in Schulter und es war schwer, alles zu managen. Die Strecke war rutschig, deshalb war es für alle schwer, die Bikes zu bremsen."

Maverick Vinales (Suzuki, Platz 4): "Mein Hinterreifen ist gesprungen. Es war wirklich ein Desaster für uns, denn in der Mitte des Rennens habe ich mich wirklich gut gefühlt. Ich dachte, ich könnte zu Iannone aufholen, aber dann habe ich dieses Problem mit den Reifen gekriegt. Der Reifen war einfach am Ende. Ich bin dann nur noch gefahren und habe versucht, dass Rennen irgendwie zu retten."

Aleix Espargaro (Suzuki, Platz 5): "Zum Beginn des Rennens war ich sehr konkurrenzfähig. Ich habe mich heute auf der Startaufstellung wirklich sehr konzentriert. Auf dem Bike habe ich mich heute gut gefühlt und mich im Vergleich zum letzten Wochenende offensichtlich verbessert. Im Warm-Up habe ich den weichen Reifen probiert und es lief gut. Deshalb haben wir uns dafür entschieden, diesen auch im Rennen zu verwenden. Ich hatte am Rennbeginn einen Vorteil, deshalb habe ich im ersten Teil des Rennens wie verrückt gepusht. Aber am Ende hat der Hinterreifen immens abgebaut. Als Maverick mich dann überholt hat, habe ich auf der Gegengeraden einen großen Fehler gemacht. Ich konnte nicht schalten, also hat er eine Lücke auffahren können. Ich habe ein paar Mal die Strecke verlassen und so hart gepusht, wie ich konnte. Wir haben aber einen großen Schritt nach vorn gemacht."

Scott Redding (Pramac Racing, Platz 6): "Top 6 ist ein tolles Resultat, aber es wäre auch schön gewesen, Neunter zu werden, weil es in der Gruppe vor mir drei Stürze gab. Am Ende hatte ich Probleme mit dem Vorderreifen und konnte keine starken Rundenzeiten mehr fahren. Ich begann, jede Runde eine Sekunde zu verlieren und musste meinen Fahrstil anpassen, um das Rennen zu beenden und meine Platzierung zu verteidigen."

Pol Espargaro wurde in Austin Siebter, Foto: Tech 3
Pol Espargaro wurde in Austin Siebter, Foto: Tech 3

Pol Espargaro (Tech 3, Platz 7): "Heute fühlte ich mich sicher nicht sehr wohl auf dem Bike, aber ich gab mein Bestes, um es auf zwei Rädern zu halten. Am Start beschlossen wir, den weicheren Vorderreifen aufzuziehen und es war wirklich schwierig, mit vollem Tank den anderen Fahrern zu folgen. Aber sobald der Tank etwas leerer wurde, konnte ich anfangen zu pushen und begann, meinen Teamkollegen einzuholen. Dann sah ich plötzlich einige Crashes vor mir und hatte selbst eine Schrecksekunde, also beschloss ich, es ruhiger anzugehen, weil ich das Rennen beenden wollte."

Michele Pirro (Pramac Racing, Platz 8): "Ich bin sehr zufrieden und ich muss dem Team danken, weil sie mir nach all den Schwierigkeiten von gestern die Lockerheit zurückgaben. Ich startete von weit hinten und versuchte, mich vorzukämpfen, ohne Fehler zu machen. Ich bin froh, dass es geklappt hat. Persönliche Befriedigung? Ja natürlich. Es ist nicht leicht für mich, ich bin immer gehetzt. Ich will denen danken, die mir diese Gelegenheit gaben. Ich gebe immer mein Bestes. Manchmal klappt es gut, manchmal nicht."

Hector Barbera (Avintia Racing, Platz 9): "Das war ein schwieriges Wochenende und es wurde jeden Tag komplizierter. Vielleicht kam ich nach dem fünften Platz in Argentinien mit zu großen Erwartungen her. Vielleicht haben wir einige Hausaufgaben nicht gemacht. Das ist eine körperlich sehr anstrengende Strecke und ich hatte Schwierigkeiten mit meinen Unterarmen, nach fünf Runden hatte ich starke Schmerzen. Immerhin konnte ich das Wochenende mit einem weiteren Top-Ten-Platz beenden und, obwohl das nicht relevant ist, sind wir die erste Ducati im Klassement."

Stefan Bradl (Aprilia Gresini, Platz 10): "Ich hatte ein super Gefühl. Vor dem Rennen war ich locker, das war nicht immer so. Ich wusste, wir haben einen guten Speed, die Umsetzung ist mir super gelungen. Ich hätte nie gedacht, dass wir hier in die Top Ten fahren können. Ich hätte erwartet, mehr Speed zu verlieren, aber wir haben uns super entwickelt. Endlich haben wir die Verbesserungen auch mal im Rennen zeigen können, ich bin echt happy."

Alvaro Bautista (Aprilia Gresini, Platz 11): "Ich hatte einen sehr guten Start und gewann in der ersten Kurve mehrere Positionen, dann warf mich eine Berührung mit Baz zurück. Es ist schade, weil wir im Rennen zeigten, dass wir konstant und wettbewerbsfähig sein können. Wäre ich in der zweiten Gruppe geblieben, bin ich sicher, dass wir um eine bessere Position hätten kämpfen können."

Eugene Laverty (Aspar, Platz 12): "Es war ein schwieriges Rennen, wie ich erwartete, weil ich das ganze Wochenende kein fantastisches Gefühl hatte. Das Wichtige an solchen Tagen, wenn andere Fahrer stürzen, ist es, das Rennen zu beenden und Punkte zu sammeln, was wir schafften. Der Hinterreifen fühlte sich das ganze Rennen gut an, aber an der Front hatte ich auf der rechten Seite kein gutes Gefühl. Heute dachte ich jedes Mal, wenn ich auf der rechten Seite des Vorderreifens fuhr, dass ich stürzen würde."

Tito Rabat (EG Marc VDS, Platz 13): "Es war wieder ein schwieriges Rennen, aber wir verbessern uns die ganze Zeit. In den letzten beiden Rennen konnte ich mit einigen viel erfahreneren Fahrern kämpfen, das ist positiv. Ich finde es schwierig, in den ersten Runden zu überholen, weil ich viel Bewegung an der Front habe und das leicht zu Fehlern führt. Ich muss ins Ziel fahren und lernen, und genau das habe ich wieder geschafft. Ich hatte einen guten Kampf mit Laverty und holte mir einige Tipps, wo ich stärker sein könnte. Ich überholte Yonny und überholte beinahe auf der letzten Runde noch Laverty, aber konnte gerade keinen Weg mehr vorbei finden."

Tito Rabat beendete das Rennen in Austin auf dem 13. Rang, Foto: MarcVDS
Tito Rabat beendete das Rennen in Austin auf dem 13. Rang, Foto: MarcVDS

Yonny Hernandez (Aspar, Platz 14): "Eines unserer Hauptziele heute war es, das Rennen zu beenden, und das haben wir geschafft. Aber ich bin enttäuscht, weil wir einen guten Start hatten und meine Pace gut war, weil die Veränderungen, die wir über das Wochenende vornahmen, mir ein gutes Gefühl auf dem Bike gaben. Ich setzte im Rennen einige gute Rundenzeiten und war in einem tollen Kampf mit Pol Espargaro und Hector Barbera, aber ab Runde acht oder neun begannen die Reifen, ihre Performance zu verlieren, und am Ende war es unmöglich zu fahren."

Loris Baz (Avintia Racing, Platz 15): "Ich hatte einen guten Start und war in der richtigen Gruppe, aber als ich in der zweiten Runde einen anderen Fahrer überholen wollte, kam jemand von innen und traf mich. Ich versuchte, das Bike aufzurichten, aber ich stürzte. Ich weiß nicht, wer es war, aber das ist Racing. Es war schwierig, das Rennen ohne Schalthebel und mit nur noch einem Zentimeter Fußraste und einer beschädigten Schwinge zu beenden, aber ich tat es für mein Team und meine Mechaniker nach einem so guten Wochenende. Es war hart und ich hatte Schmerzen in meiner Schulter, aber trotzdem war meine Pace nicht so schlecht."

Cal Crutchlow (LCR Honda, Platz 16): "Es ist das dritte Rennen der Saison, dass ich nicht beendet habe. Das ist nicht gut genug. Ich habe in einem Bereich, in dem ich nicht pushen sollte, zu hart gepusht. Unser Bike hat keine wirkliche Beschleunigung. Das bedeutet, dass ich alles auf den Bremsen wieder wegmachen muss. Die Werksfahrer scheinen an diesem Wochenende etwas dagegen gefunden zu haben, aber was auch immer wir bisher machen, funktioniert jedenfalls nicht. Wir sind zwar offensichtlich nicht schnell genug, aber könnten mit der Pace mitgehen. Es fehlt uns nur an Beschleunigung."





Bradley Smith (Tech 3, Platz 17): "Ich verlor in Turn 11 die Front wegen eines Ölflecks oder etwas auf der Strecke. Ich war nur ein wenig neben der Ideallinie und als Cal stürzte, überraschte mich das, also ließ ich die Bremse los. Ich war etwas neben der Linie, genau wie er, und stürzte genau an der selben Stelle. Ich konnte nicht wirklich viel tun, als ich wieder auf dem Bike saß, weil ich einen beschädigten Schalthebel hatte, so dass es schwierig war zu schalten, außerdem verlor ich die Wheelie-Control, so dass die letzten Runden kompliziert waren."

Dani Pedrosa (Repsol Honda, DNF): "Ich ging hoffnungsvoll ins Rennen und ich denke, wir sind recht gut gestartet. Ich gewann Plätze und war in einer sehr guten Gruppe und glaube, wir hätten mit Lorenzo um Platz zwei kämpfen können; unsere Pace war viel besser als im Training. Leider machte ich einen kleinen Fehler und verlor beim Anbremsen die Front, als ich noch dabei war, in die Kurve einzulenken. Ich verlor die Kontrolle und versuchte, den Sturz zu verhindern, aber am Ende stürzte ich und riss Dovizioso mit. Es ist schade, dass das Rennen so geendet hat und es tut mir besonders für Andrea leid und ich will mich bei ihm entschuldigen. Ich bin froh, dass es ihm gut geht."

Andrea Dovizioso (Ducati, DNF): "Ich glaube, ich hatte viel Glück, weil das Bike, das mich traf, sehr schwer ist. Es hätte also schlimmer sein können. Ich habe mich verletzt, aber nicht schlimm. Was passiert ist, ist wirklich schlecht für mich. Ich dachte, ich könnte mit Lorenzo wirklich ums Podium kämpfen."

Valentino Rossi (Yamaha, DNF): "Es ist schade, weil ich am Start leider die Kupplung verbrannte. Ich war Dritter, aber die Kupplung rutschte stark, also musste ich langsam machen und die Kupplung schonen und verlor einige Positionen. Gleichzeitig war ich nicht so weit weg, ich fühlte mich auf dem Bike wohl. Wir arbeiteten über das Wochenende gut und ich fühlte mich schnell. Ich hatte schon das Gefühl, dass die Kupplung wieder zurückkam, aber als ich in Turn zwei einbog, spürte ich vom Bike her nicht, dass ich zu schnell war, aber wenn man sich das Ergebnis ansieht, war ich es wohl."