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Fassungslosigkeit, Bewunderung und eine Spur Neid: Valentino Rossis irres Comeback löste im MotoGP-Paddock eine Palette an Emotionen aus, wie man sie selten sieht. Eindrücke eines ganz speziellen Rennwochenendes in Aragon.
Valentino Rossi begeisterte bei seinem Blitz-Comeback in Aragon. Nur 24 Tage nach seinem Schien- und Wadenbeinbruch wurde er Fünfter. Es war jedoch nicht das erste beeindruckende Unfall-Comeback in der MotoGP-Ära - wir blicken zurück.
Honda hat seine Nummer eins: Marc Marquez. Ducati hat 2017 seine Nummer eins: Andrea Dovizioso. Und Yamaha hat... Nun, keine Nummer eins. Ein Luxusproblem.
Kein Hersteller hat den technischen Wettstreit der MotoGP in den letzten Jahren stärker vorangetrieben als Ducati. Dort setzt man neue Maßstäbe, dort erdenkt man ungewöhnliche Konzepte, dort sorgt man für bahnbrechende Entwicklungen. Motorsport-Magazin.com zeigt den Erfindungsreichtum 'Made in Italy'.
2018 wird es so viele MotoGP-Rennen geben wie nie zuvor in der Geschichte. Wir erklären, warum der Monster-Kalender aber erst der Auftakt zur weltweiten Expansion ist.
Ein unterlegenes Motorrad, zwei Verletzungen und der tragische Verlust eines geschätzten Teamkollegen: Stefan Bradls Debütsaison in der Superbike-Weltmeisterschaft wurde zum Debakel. Eine Bestandsaufnahme.
2018 wird es keine Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft mehr geben. Viele Fahrer verlieren damit ihre sportliche Grundlage. Motorsport-Magazin.com mit einem Stimmungsbarometer.
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