Hockenheimring , Formel 1

Deutschland GP - Hockenheim

Strecken-Informationen

Ort: Hockenheim
Land: Deutschland
Strecke: 4,574 km
Runden: 67
Distanz: 306,458 km
Adresse: Hockenheim-Ring GmbH
Am Motodrom
68766 Hockenheim
Deutschland
Telefon: +49 06 20 59 50 0
Telefax: +49 06 20 59 50 29 9
Internet: hockenheimring.de

Strecken-Portrait

Strecke Deutschland GP: Hockenheimring

Bereits 1932 wurde der Hockenheimring erbaut, damals noch ohne Asphaltdecke. Die erste motorisierte Veranstaltung war am 29. Mai 1932 ein Motorradrennen. 1938 wurden die ersten umfassenden Umbauarbeiten vorgenommen; die Strecke wurde auf 7,7 Kilometer verkürzt, der Streckenbelag modernisiert. Zudem gab es erstmals Naturtribünen. Nachdem die Strecke während des Zweiten Weltkriegs zerstört wurde, begann man schnell mit dem Wiederaufbau. Im Mai 1947 wurde dort das allererste Rundstreckenrennen Deutschlands gestartet.

1966 wurde der neue Hockenheimring mit dem noch heute bestehenden Motodrom eröffnet. In den Folgejahren wurden auf den langen Waldgeraden Bremsschikanen eingebaut, im Großen und Ganzen blieb das Layout jedoch bis 2001 bestehen. Nach der Entschärfung der Strecke im Jahr 2001 hat der Hockenheimring seinen Charakter als Highspeed-Strecke verloren, doch auch der neue Streckenverlauf kann sich sehen lassen.

Das Layout des Hockenheimrings

Die Nordkurve ist mit einer Scheitelpunktgeschwindigkeit von rund 250 km/h nach wie vor eine Herausforderung. Mit ihrer weiten Auslaufzone lädt sie dazu ein, viel Risiko zu gehen Wer im Zeittraining zu weit geht, verliert entweder auf dem Kunstrasen am Ausgang wichtige Zeit oder kann seine Rundenzeit gleich wegen Überschreitung der Track Limits abschreiben.

Im Rennen sorgt das schnelle Nadelöhr am Start für viel Action. Es passen längst nicht so viele Autos nebeneinander durch die Nordkurve, wie es den Anschein macht. Die darauffolgende Kurve drei bedeutet das erste harte Anbremsen auf der Runde und bietet damit gleichzeitig die erste Überholmöglichkeit.

Nach Turn 3 folgt mit der Parabolica ein langes Vollgas-Stück. Bei der Anfahrt auf die Spitzkehre werden bis zu 330 km/h erreicht, bevor auf unter 80 km/h verzögert wird. Dieser Streckenabschnitt ist mit Abstand die beste Überholmöglichkeit und unterstreicht die Zweikampf-freundlichkeit des 2002 eröffneten Hockenheim-Layouts.

Auf die Spitzkehre folgt ein weiterer Vollgas-Abschnitt runter zu Kurve sieben. Dort verzögern die Fahrer von 300 km/h auf 120. Auch hier kann überholt beziehungsweise gekontert werden. Kurve neun führt die Piloten zurück in Richtung Motodrom, womit sie wie schon in der Nordkurve wieder das alte Layout des Hockenheimrings befahren.

Die Einfahrt in das Motodrom ist nach wie vor die schwierigste Passage auf dem Kurs. Die Piloten durchfahren sie mit rund 250 km/h, doch am Ausgang gibt es keine asphaltierte Auslaufzone. Wer sich hier etwas zu weit heraustragen lässt, droht abzufliegen und in die nahe an der Strecke stehende Mauer auf der gegenüberliegenden Seite einzuschlagen. Ein Unfallmuster, das typisch für die ehemalige Mobil-1-Kurve ist.

Danach folgt ein hartes Anbremsen für die Sachskurve. Die überhöhte 180-Grad-Kurve gilt seit jeher als sehr technisch. Hier kann viel Zeit gutgemacht oder verloren werden. Nach der Sachskurve folgt ein kurzer Sprint durch das Geschlängel in Richtung Zielkurve. Einst war die letzte Passage, welche die Piloten zurück auf Start-und-Ziel führt, nur eine Kurve. Heute haben SWR-3- und Südkurve zwei Scheitelpunkte.

Strecken-Chronik

Detail-Ansicht
2018Deutschland GP
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG
Startnr.: 44
Motor: Mercedes
2016Deutschland GP
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG
Startnr.: 44
Motor: Mercedes
2014Deutschland GP
Nico Rosberg
Mercedes-AMG
Startnr.: 6
Motor: Mercedes
2012Deutschland GP
Fernando Alonso
Ferrari
Startnr.: 5
Motor: Ferrari
2010Deutschland GP
Fernando Alonso
Ferrari
Startnr.: 8
Motor: Ferrari
2008Deutschland GP
Lewis Hamilton
McLaren
Startnr.: 22
Motor: Mercedes
2006Deutschland GP
Michael Schumacher
Ferrari
Startnr.: 5
Motor: Ferrari
2005Deutschland GP
Fernando Alonso
Renault
Startnr.: 5
Motor: Renault
2004Deutschland GP
Michael Schumacher
Ferrari
Startnr.: 1
Motor: Ferrari
2003Deutschland GP
Juan Pablo Montoya
Williams
Startnr.: 3
Motor: BMW
2002Deutschland GP
Michael Schumacher
Ferrari
Startnr.: 1
Motor: Ferrari
2001Deutschland GP
Ralf Schumacher
Williams
Startnr.: 5
Motor: BMW
2000Deutschland GP
Rubens Barrichello
Ferrari
Startnr.: 4
Motor: Ferrari
1999Deutschland GP
Eddie Irvine
Ferrari
Startnr.: 4
Motor: Ferrari
1998Deutschland GP
Mika Häkkinen
McLaren
Startnr.: 8
Motor: Mercedes
1997Deutschland GP
Gerhard Berger
Benetton
Startnr.: 8
Motor: Renault
1996Deutschland GP
Damon Hill
Williams
Startnr.: 5
Motor: Renault
1995Deutschland GP
Michael Schumacher
Benetton
Startnr.: 1
Motor: Renault
1994Deutschland GP
Gerhard Berger
Ferrari
Startnr.: 28
Motor: Ferrari
1993Deutschland GP
Alain Prost
Williams
Startnr.: 2
Motor: Renault
1992Deutschland GP
Nigel Mansell
Williams
Startnr.: 5
Motor: Renault
1991Deutschland GP
Nigel Mansell
Williams
Startnr.: 5
Motor: Renault
1990Deutschland GP
Ayrton Senna
McLaren
Startnr.: 27
Motor: Honda
1989Deutschland GP
Ayrton Senna
McLaren
Startnr.: 1
Motor: Honda
1988Deutschland GP
Ayrton Senna
McLaren
Startnr.: 12
Motor: Honda
1987Deutschland GP
Nelson Piquet
Williams
Startnr.: 6
Motor: Honda
1986Deutschland GP
Nelson Piquet
Williams
Startnr.: 6
Motor: Honda
1984Deutschland GP
Alain Prost
McLaren
Startnr.: 7
Motor: TAG
1983Deutschland GP
René Arnoux
Ferrari
Startnr.: 28
Motor: Ferrari
1982Deutschland GP
Patrick Tambay
Ferrari
Startnr.: 27
Motor: Ferrari
1981Deutschland GP
Nelson Piquet
Brabham
Startnr.: 5
Motor: Ford
1980Deutschland GP
Jacques Laffite
Ligier
Startnr.: 26
Motor: Cosworth
1979Deutschland GP
Alan Jones
Williams
Startnr.: 27
Motor: Ford
1978Deutschland GP
Mario Andretti
Lotus
Startnr.: 5
Motor: Ford
1977Deutschland GP
Niki Lauda
Ferrari
Startnr.: 11
Motor: Ferrari
1970Deutschland GP
Jochen Rindt
Lotus
Startnr.: 2
Motor: Ford

Rekorde

Rennen: 2004

1Kimi Räikkönen
McLaren
1:13.780

Absolut: Qualifying 2018

1Sebastian Vettel
Ferrari
1:11.212

Letzte Veranstaltung

Formel 1 Deutschland GP 2018 - Rennen

Pos. Fahrer Zeit
1Lewis Hamilton
Mercedes-AMG
1:32:29.845
67 Runden
2Valtteri Bottas
Mercedes-AMG
1:32:34.380
+ 4.535
3Kimi Räikkönen
Ferrari
1:32:36.577
+ 6.732

Formel 1 Deutschland GP 2018 - Startaufstellung

Pos. Fahrer Zeit
1Sebastian Vettel
Ferrari
1:11.212
2Valtteri Bottas
Mercedes-AMG
1:11.416
+ 0.204
3Kimi Räikkönen
Ferrari
1:11.547
+ 0.335


Hockenheimring , Formel 1

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