Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Formel 1

Ein Grand Prix auf italienischem Boden bedeutet vor allem eins: begeisterte Tifosi, die jeden Quadratmeter Zuschauerplatz zum Ort der Verehrung für ihre Vollgas-Helden umfunktionieren. Doch das gab es beim überraschenden Comeback des Autodromo Enzo e Dino Ferrari im Kalender der Formel-1-Saison 2020 nicht. Der Emilia-Romagna GP fand ohne Zuschauer statt. Grund dafür war die Corona-Pandemie, die es überhaupt erst ermöglicht hat, dass wieder ein Rennen der Königsklasse des Motorsports in Imola stattfand.

Der Kurs hat es in sich: Der ständige Wechsel von kurzen Geraden und unharmonischen Schikanen beansprucht Motoren und Bremsen gleichermaßen. Fahrerisch gilt der Kurs allerdings als nicht besonders anspruchsvoll. Dennoch ist es nicht einfach, die richtige Abstimmung zu finden. Elementar ist es, das Setup so zu wählen, dass die Piloten hart über die Randsteine der Schikanen fahren können, ohne bei hoher Geschwindigkeit die Stabilität zu verlieren. Inwiefern dies 14 Jahre nach dem letzten Rennen auch wieder über die Performance entscheidet, bleibt abzuwarten.

Seinen klassischen Charakter als Hochgeschwindigkeitsstrecke verlor der Kurs nach den tödlichen Unfällen von Ayrton Senna und Roland Ratzenberger 1994. Um mehr Sicherheit zu garantieren wurde er entschärft und umgebaut. Schönere Schlagzeilen als an jenem schwarzen Wochenende schrieb die F1 in Imola etwa 1997. als dort Heinz-Harald Frentzen und Michael Schumacher den ersten deutschen Doppelsieg in der Geschichte der Königsklasse des Motorsports einfuhren oder als Ralf Schumacher im Jahr 2001 an dieser Stelle seinen ersten Grand Prix Erfolg feierte.

Aufgrund der in den Kurs eingefügten Schikanen werden die Bremsen in Imola besonders stark beansprucht, was von den Boliden nicht nur zuverlässige Bremsen abverlangt, sondern auch ein perfektes Setup vonnöten macht. Zudem sind auf dem 'Autodromo Enzo e Dino Ferrari' die richtige Balance des Fahrzeugs sowie ein gutes Ansprechverhalten von großer Bedeutung. Die Strecke führt gegen den Uhrzeigersinn.