Formel 1 Abu Dhabi 2020: Stand Power Units und Motoren

Die Formel 1 hat für die Motoren auch 2020 wieder strenge Regeln. Die Hauptkomponenten der Power Units von Mercedes, Ferrari, Honda und Renault sind wie in den vergangenen zwei Jahren auf drei Stück pro Saison begrenzt. Unter dieses Limit fallen Verbrennungsmotor, Turbolader und MGU-H. Bei der MGU-K hingegen wurde das Kontingent wieder von zwei auf drei Stück erhöht.

Einer der Gründe wäre der auf 22 Grands Prix angewachsene Kalender 2020 gewesen. Darüber hinaus stellt ein isolierter Wechsel der MGU-K für die Teams einen erheblichen Mehraufwand dar. Ein Austausch in Kombination mit dem Verbrennungsmotor ist wirtschaftlicher. Das Limit der zwei letzten Bauteile ist gleich geblieben. Von Batterie und Steuereinheit dürfen jeweils zwei Stück eingesetzt werden. Durch die Absagen im Rahmen der Coronavirus-Krise wurden diese Limits erneut angepasst.

Die Kombination der eingesetzten Komponenten steht den Teams weiterhin frei. Ein Pilot könnte theoretisch die erste ICE, die zweite MGU-K und die dritte MGU-H in Kombination verbaut haben. Sobald von einem dieser drei Elemente erstmals ein viertes beziehungsweise von den anderen drei Elementen ein drittes Teil eingesetzt wird, wird der betreffende Fahrer beim darauffolgenden Rennen in der Startaufstellung um zehn Plätze zurückversetzt.

Bei jedem weiteren neuen Bauteil gibt es eine Strafversetzung von fünf Positionen. Wird bei einem Element das Limit ein zweites Mal überschritten, bedeutet das erneut eine Startplatzstrafe von zehn Positionen. Dieser Zyklus wird dann entsprechend wiederholt. Das Strafensystem wurde für 2020 beibehalten. 15 Strafplätze sind weiterhin das Maximum. Die Reihenfolge der bestraften Piloten wird anhand ihrer Zeit im Qualifying bestimmt.

ICE - Internal Combustion Engine, Verbrennungsmotor
TC - Turbo Charger, Turbolader
MGU-H - Motor Generation Unit - Heat
MGU-K - Motor Generation Unit - Kinetic
ES - Energy Store, Batterie
CE - Control Electronics, Steuergeräte

Übersicht der bereits genutzten PU-Komponenten

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GP des 70. Jubiläums

* : Nico Hülkenberg ersetzt in Silverstone Sergio Perez, und fährt daher mit dem Motoren-Pool von Perez.

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