Der Österreich GP 2019 gilt für zahlreiche Zuschauer als bis dato spannendster Grand Prix der Formel-1-Saison 2019. Nicht nur das großartige Finish zwischen Max Verstappen und Charles Leclerc im Duell im den Sieg sorgte dafür, auch der Aufbau bis zu diesem Höhepunkt in Runde 69.
Das schlägt sich auch in den Geschichtsbüchern der F1 nieder. Insbesondere das Duo Leclerc/Verstappen schrieb hier Statistiken um. Der Ferrari-Pilot mauserte sich etwa dank seiner Pole zum einzigen Piloten überhaupt, dem dieses Kunststück auf derselben Strecke sowohl in GP3, GP2/Formel 2 und Formel 1 gelang.
Jüngste erste Startreihe der F1-Geschichte
Doch vor allem brachen Verstappen und Leclerc gemeinsam Rekorde - wenn es um ihre Jugend geht. Die erste Startreihe beim Österreich GP 2019 war die jüngste je in der Formel 1 gesehene. Zuvor hatten Robert Kubica und Heikki Kovalainen diese Bestmarke gehalten (Italien 2008). Auch den jüngsten Doppelsieg fuhren Verstappen und Leclerc ein.
Für das jüngste Podium (bisher und weiter ebenfalls Italien 2008) reichte es allerdings nicht. Dafür ist Valtteri Bottas dann doch schon etwas zu alt.
Formel 1: Top-10 jüngste Podien der Geschichte
Pos. | Team | ØAlter (J,M,T) | P1 | P2 | P3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Italien 08 | 23 11 16 | Sebastian Vettel | Heikki Kovalainen | Robert Kubica |
2 | Österreich 19 | 24 05 13 | Max Verstappen | Charles Leclerc | Valtteri Bottas |
3 | Deutschland 08 | 24 07 01 | Lewis Hamilton | Nelson Piquet Jr. | Felipe Massa |
4 | Ungarn 03 | 24 07 12 | Fernando Alonso | Kimi Räikkönen | J.P.Montoya |
5 | Monaco 08 | 24 07 23 | Lewis Hamilton | Robert Kubica | Felipe Massa |
6 | Singapur 08 | 24 08 19 | Fernando Alonso | Nico Rosberg | Lewis Hamilton |
7 | Spanien 07 | 24 08 24 | Felipe Massa | Lewis Hamilton | Fernando Alonso |
8 | Monaco 07 | 24 09 08 | Fernando Alonso | Lewis Hamilton | Felipe Massa |
9 | Azerbaidsch 17 | 24 09 26 | Daniel Ricciardo | Valtteri Bottas | Lance Stroll |
10 | USA 07 | 24 09 29 | Lewis Hamilton | Fernando Alonso | Felipe Massa |
Schon im Vorfeld thematisiert worden war jedoch insbesondere Mercedes. Hätten die bisherigen Dominatoren der F1-Saison 2019 in Spielberg den neunten Saisonsieg in Serie folgen lassen, hätte das saisonübergreifend gereicht, um einen uralten McLaren-Rekord einzustellen. Alain Prost und Ayrton Senna war es 1988 gelungen, elf Rennen in Folge für das Team aus Woking zu gewinnen. Mercedes bleibt somit auf Augenhöhe mit zweimal sich selbst und Ferrari.
Formel 1: Top-10 Siege eines Teams in Serie
Pos. | Team | Von | Bis | Anzahl |
---|---|---|---|---|
1 | McLaren | Brasilien 88 | Belgien 88 | 11 |
2 | Ferrari | Kanada 02 | Japan 02 | 10 |
3 | Mercedes | Japan 15 | Russland 16 | 10 |
4 | Mercedes | Monaco 16 | Singapur 16 | 10 |
5 | Mercedes | Brasilien 18 | Frankreich 19 | 10 |
6 | Red Bull | Belgien 13 | Brasilien 13 | 9 |
7 | McLaren | Grißbritannien 84 | Brasilien 85 | 8 |
8 | Ferrari | Italien 03 | Spanien 04 | 8 |
9 | Mercedes | Italien 14 | Australien 15 | 8 |
10 | Ferrari | Belgien52 | Argentinien 53 | 7 |
Kein Team, aber ein Motorenhersteller hatte in Spielberg dagegen richtig zu Jubeln. Honda peitschte 1568 Tage nach seinem Formel-1-Comeback 2015 wieder ein Chassis zum Sieg. Zuvor hatten die Japaner letztmals 2006 mit Jenson Button gewonnen. Diese Spanne zwischen zwei Siegen ist die sechstlängste der Geschichte. Honda selbst hat allerdings bereits zweimal noch länger warten müssen.
Formel 1: Top-10 längste Intervalle zwischen Siegen (Motoren)
Pos. | Motor | Intervall | GP | Von | Bis |
---|---|---|---|---|---|
1 | Mercedes | 41J 05M 26T | 550 | Italien 55 | Australien 97 |
2 | Alfa Romeo | 26J 07M 20T | 290 | Spanien 51 | Schweden 78 |
3 | Honda | 16J 09M 28T | 238 | Italien 67 | USA 84 |
4 | BMW | 14J 06M 03dT | 232 | Mexiko 86 | San Marino 01 |
5 | Honda | 13J 08M 29T | 231 | Australien 92 | Ungarn 06 |
6 | Honda | 12J 10M 24T | 243 | Ungarn 06 | Österreich 19 |
7 | Maserati | 9J 02mM 19T | 88 | Deutschland 57 | Mexiko 66 |
8 | Ford Cosworth | 6J 04M 17T | 103 | USA 83 | Japan 89 |
9 | Renault | 5J 10M 27T | 98 | Luxemburg 97 | Ungarn 03 |
10 | Ford Cosworth | 4J 11M 10T | 82 | Europa 94 | Europa 99 |
Gezählt werden auch GP ohne Teilnahme
Absolut ist Honda übrigens der fünfterfolgreichste Motorenhersteller der Formel 1 - und wird es noch lange bleiben. Auf Renault fehlen fast 100 Siege. Von hinten droht allerdings auch keine Gefahr. Ferrari und Mercedes sind ohnehin vorne - und weit enteilt.
Formel 1: Top-10 erfolgreichste Motorenhersteller
Pos. | Motor | Siege | Siegquote (in %) |
---|---|---|---|
1 | Ferrari | 236 | 24,06 |
2 | Mercedes | 181 | 38,68 |
3 | Ford Cosworth | 176 | 31,04 |
4 | Renault | 168 | 26,75 |
5 | Honda | 73 | 16,98 |
6 | Climax | 40 | 41,67 |
7 | TAG Porsche | 25 | 36,76 |
8 | BMW | 20 | 7,41 |
9 | BRM | 18 | 9,52 |
10 | Alfa Romeo | 12 | 5,61 |
Apropos Motoren. Die halten in der Hybrid-Ära der Formel 1 so gut wie in keiner Ära zuvor. Auch deshalb hat es der Österreich GP 2019 - und das auch noch trotz der enormen Hitze - zum erst neunten Grand Prix der Geschichte geschafft, bei dem das gesamte Starterfeld auch gewertet wurde. Fünf dieser neun fallen auf die erst fünfeinhalb Jahre währende Hybrid-Ära. Besonders beeindruckend war jedoch ein anderer GP: Europa 2011. Im Straßenkurs-Rennen (!) mit satten 24 Startern war das gesamte Feld klassifiziert.
Formel 1: Alle Rennen ohne Ausfälle
Jahr | Grand Prix | Teilnehmer |
---|---|---|
1961 | Niederlande | 15 |
2005 | USA | 6 |
2005 | Italien | 20 |
2011 | Europa | 24 |
2015 | Japan | 20 |
2016 | China | 22 |
2016 | Japan | 22 |
2018 | China | 20 |
2019 | Österreich | 20 |
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