Pirelli hat die Reifenmischungen für die nächsten Rennen der Formel-1-Saison 2019 veröffentlicht. Pünktlich mit acht Wochen Vorlauf vor dem Belgien GP und deren 14 (weil Übersee) für dem Japan GP gibt der italienische Hersteller die Härtegrade bekannt.
In beiden Fällen ist dieselbe Entscheidung gefallen: Sowohl in Suzuka als auch Spa-Francorchamps stehen den zehn Formel-1-Teams die härtesten aller fünf verfügbaren Mischungen zur Verfügung, also C1 als Hard, C2 als Medium und C3 als Soft.
Damit fällt auf beiden Strecken die Auswahl eine Spur härter aus als noch 2018. Im Vorjahr hatte Pirelli Medium, Soft und Supersoft gebracht. Letzterer Pneu existiert in der F1-Saison 2019 allerdings ohnehin nicht mehr.
Formel 1 Reifen 2019: Diese Mischungen stecken hinter Soft, Medium, Hard
| Event | C1* | C2* | C3* | C4* | C5* |
|---|---|---|---|---|---|
| Australien | Hard | Medium | Soft | ||
| Bahrain | Hard | Medium | Soft | ||
| China | Hard | Medium | Soft | ||
| Aserbaidschan | Hard | Medium | Soft | ||
| Spanien | Hard | Medium | Soft | ||
| Monaco | Hard | Medium | Soft | ||
| Kanada | Hard | Medium | Soft | ||
| Frankreich | Hard | Medium | Soft | ||
| Österreich | Hard | Medium | Soft | ||
| Österreich | Hard | Medium | Soft | ||
| Großbritannien | Hard | Medium | Soft | ||
| Deutschland | Hard | Medium | Soft | ||
| Ungarn | Hard | Medium | Soft | ||
| Belgien | Hard | Medium | Soft | tba | tba |
| Italien | tba | tba | tba | tba | tba |
| Singapur | Hard | Medium | Soft | ||
| Russland | Hard | Medium | Soft | ||
| Japan | Hard | Medium | Soft | tba | tba |
*C1=Hard, C2=Medium, C3=Soft, C4=Ultrasoft, C5=Hypersoft;
Die Bezeichnungen Hard, Medium, Soft innerhalb der Tabelle stehen für die jetzt einfachere und logischere Kommunikation am Rennwochenende
Erklärt: So funktioniert das mit drei Farben und fünf Mischungen
C-was? C wie Compound (engl. für Mischung). Und die ganzen Zahlen? Sollte 2019 nicht alles einfacher und logischer werden? Ja, wird es auch - an den Rennwochenenden. Da kommen ab der neuen Formel-1-Saison immer dieselben Namen und Farben zum Einsatz. Weiterhin gibt es jedes Wochenende drei verschiedene Reifenmischungen. Allerdings heißen diese 2019 jeden Event immer gleich und verfügen durchgehend über denselben Farbschlüssel: Hard (weiß), Medium (gelb) und Soft (rot).
Dahinter können sich faktisch jedoch unterschiedliche Härtegrade verbergen. Fünf verschiedene gibt es, nämlich C1 bis C5. C1 steht dabei für die 2019 härtest mögliche Mischung (vergleichbar mit dem bisherigen Hard). C5 für die weichste verfügbare Variante (vergleichbar mit dem bisherigen Hypersoft).
Insgesamt gibt es 2019 also zwei Slick-Mischungen weniger als in der vergangenen Saison. Weggefallen sind der ohnehin nie benutzte Superhard und der Supersoft. Dieser war dem Ultrasoft zu ähnlich.
Abgesehen von der neuen Nomenklatur, höheren Betriebstemperaturen und insgesamt dünneren Laufflächen ändert sich in Sachen Reifen 2019 nicht allzu viel. Weiterhin erhalten die Teams 13 Sätze Reifen je Wochenende. Davon dürfen sie zehn frei wählen. Von den übrigen drei sind zwei der härteren Mischungen (je eine) für das Rennen und einmal die weichste für das Qualifying zu reservieren.
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