Die Formel 1 befindet sich im Stress. Derzeit gilt es, die Entwicklung der aktuellen Boliden voranzutreiben und darüber hinaus auch bereits die Kräfte für 2014 zu bündeln, wenn das neue Reglement in Kraft tritt. Doch nicht nur die Teams müssen sich darauf konzentrieren, ihre Ressourcen optimal einzuteilen, auch die Motorenhersteller stehen vor dieser heiklen Aufgabe. Renault wird jedoch bis zum Ende der Saison mit Volldampf an den bestehenden V8-Triebwerken arbeiten, ehe im kommenden Jahr die V6-Motoren zur Anwendung kommen, um Red Bull und Lotus optimale Voraussetzungen im Titelkampf zu bieten.

"Und ist völlig bewusst, dass die Teams, die wir ausrüsten, von uns erwarten, absolut engagiert zu sein", erklärte Rob White, Renaults stellvertretender Managing Director. Es würde zwar bereits einige Vorlaufprozesse hinsichtlich des Designs und der Entwicklung für 2014 geben, doch der Fokus liege auf der aktuellen Saison, versicherte er. "Weltmeisterschafen und Rennsiege sind schwierig zu gewinnen und wir wollen mit jedem unserer Teams dort sein, wo sie Podiumsplatzierungen und Siegen Big Points machen können", ließ er keine Zweifel aufkommen.

White betonte, dass Renault weiterhin an allen Bereichen arbeiten würde, die zur Performancesteigerung der Autos beitragen, auch wenn im Laufe des Jahres die Produktion der Teile für die V8-Motoren auslaufen wird. "Natürlich kommt der Punkt, an dem es aufgrund der vorgelagerten Prozesse nicht mehr möglich ist, die Hardware signifikant zu beeinflussen und unsere Intention ist es, mit der Hardware in der aktuellen Spezifikation bis zum Ende zu fahren", erklärte er. "Aber die Arbeit, die von den Motoringenieuren und ihren Kollegen in der Fabrik geleistet wird, bleibt gleich wie in den vergangenen Jahren."

Der Brite ist davon überzeugt, dass die Anforderungen der fragilen Pirelli-Reifen auch eine Auswirkung auf die Beziehung zwischen den Piloten und ihren Motoringenieuren hat. "In der Beschleunigungs- und Bremsphase gibt es Veränderungen der Motorkalibrierung, die dazu beitragen können, dass der Fahrer optimal auf seine Reifen achtet", erklärte er. "In einer Zeit, in der jeder über das Reifenmanagement spricht, ist das wichtig."