Timo Glock bleibt BMW-Pilot - Alle Werksfahrer für 2022

Jetzt steht es offiziell fest: Timo Glock zählt auch in der Saison 2022 zum Werksfahrer-Aufgebot von BMW M Motorsport. Über den Jahreswechsel rankten sich zahlreiche Gerüchte über die Zukunft des früheren Formel-1-Piloten, der 2021 für das BMW-Kundenteam ROWE Racing in der DTM antrat. In welchen Rennserien Glock, der seit 2013 für BMW in der Tourenwagenserie startete, in diesem Jahr fährt, wird zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben.

Das gilt auch für die weiteren 18 Werksfahrer, die BMW M Motorsport für die Saison 2022 bestätigt hat. Der Autobauer aus München setzt bei seinem üppigen Aufgebot größtenteils auf Konstanz. Nicht mehr an Bord sind Martin Tomczyk nach dem Ende seiner aktiven Karriere und dem Wechsel zur ITR sowie Maximilian Günther, der in der Formel E von Aussteiger BMW zu Nissan gewechselt ist.

Zu den 19 Werksfahrern zählen unter anderem die früheren bzw. aktuellen DTM-Piloten Marco Wittmann, Philipp Eng, Augusto Farfus, Bruno Spengler, Sheldon van der Linde und Jake Dennis.

Sie werden ebenso Rennen im neuen BMW M4 GT3 bestreiten wie die weiteren Werksfahrer Nick Catsburg, Connor De Phillippi, Stef Dusseldorp, John Edwards, Erik Johansson, Jens Klingmann, Jesse Krohn, Alexander Sims, und Nick Yelloly. Dazu die drei talentierten BMW-Junioren Dan Harper, Max Hesse und Neil Verhagen, die 2021 auf der Nürburgring-Nordschleife an den Start gegangen waren.

Van Meel: Setzen auf Erfahrung, Klasse und Kontinuität

"2022 ist für BMW M Motorsport ein Jahr mit zahlreichen neuen Herausforderungen - umso wichtiger war es für uns, bei der Auswahl der BMW M Werksfahrer auf Erfahrung, Klasse und Kontinuität zu setzen", sagt Franciscus van Meel, Geschäftsführer der BMW M GmbH. "Der neue BMW M4 GT3 stellt sich in der kommenden Saison erstmals bei den größten GT-Rennen der Welt der hochkarätigen Konkurrenz."

Nach dem kürzlich erfolgten Renndebüt des BMW M4 GT3 unter Wettbewerbsbedingungen beim 24h-Rennen Dubai wartet schon die nächste Herausforderung auf den neuen Top-Kundensportler: Drei M4 GT3 gehen Ende Januar bei den legendären 24 Stunden von Daytona an den Start. In der GTD-Pro-Klasse treten Sheldon van der Linde/Philipp Eng/Marco Wittmann/Nick Yelloly ebenso wie Augusto Farfus/Jesse Krohn/Connor De Phillippi/John Edwards an. Im Gegensatz zum Vorjahr zählen Glock und der frühere DTM-Champion Spengler nicht zum Daytona-Lineup von BMW.

Nächstes BMW-Projekt in der Mache: LMDh

In dieser Saison liegt die Priorität auf der Rennstrecke auf dem neuen BMW M4 GT3, während hinter den Kulissen die Vorbereitungen für ein weiteres Großprojekt vorangetrieben werden: die Entwicklung des LMDh-Prototypen, mit dem BMW ab 2023 in die IMSA zurückkehrt. Das Comeback bei den 24 Stunden von Le Mans und in der WEC wurde auf einen späteren Zeitpunkt verlegt. Welche Fahrer ins LMDh-Projekt eingebunden werden, ist noch nicht bekannt.

Van Meel: "Unser BMW M LMDh wird mit Hochdruck entwickelt und getestet, um ab 2023 damit bei den großen Klassikern der IMSA-Serie um Gesamtsiege kämpfen zu können. Für diese bedeutenden Projekte brauchen wir Fahrer, die BMW M Motorsport, die Fahrzeuge, die Ingenieure, die Rennserien und Rennstrecken sehr gut kennen und sich voll darauf konzentrieren können, regelmäßig die maximale Performance aus dem Gesamtpaket herauszuholen. Wir sind überzeugt, dass wir mit unserem Aufgebot bestens für die Saison 2022 gerüstet sind."

Alle BMW-Werksfahrer 2022