Der Circuit Park Zandvoort gehört ohne Frage zu den Lieblingsstrecken der DTM-Piloten. Mattias Ekström glaubt, dass das vor allem daran liegt, dass es eine klassische, anspruchsvolle und spektakuläre Strecke ist. "Es gibt schnelle Kurven, keine Auslaufzonen, rauen Asphalt, viel Sand darauf und vieles mehr. Ich finde, solche Strecken wie Zandvoort gibt es zu wenig. Nichts gegen moderne Strecken, aber die sind dagegen lahm", stellte er klar.

"Zandvoort ist für mich eine von den guten alten Strecken, wo du nicht neben die Strecke fahren kannst, denn dann bist du im Kiesbett oder in der Leitplanke. Deshalb liebe ich Zandvoort, denn es kribbelt hier mehr im Bauch als auf den übrigen Strecken, wo es riesige Asphalt-Auslaufzonen gibt", fügte er hinzu. Er glaubt, dass sich die meisten Fahrer spektakuläre Strecken wünschen.

"Zandvoort ist bergauf, bergab, blinde Kurven, langsame Kurven, schnelle Kurven und auch eine der schönsten Kurven des Jahres, die schnelle am Ende von Sektor eins. Das ist es, was die Strecke ausmacht, was die Fahrer lieben", schilderte er. Man könne auch ohne DRS gut überholen, womit für gute Unterhaltung gesorgt sei. "Für mich ist das die Strecke des Jahres."

In der Vergangenheit hätten auf dem Kurs in den Dünen die besten und interessantesten Rennen stattgefunden. "Für mich ist Zandvoort eine typische DTM-Strecke, wo wir immer fahren müssen, so lange es die DTM gibt."

Auf der Wunschliste für Strecken, die er gerne im Kalender sehen würde, stehen bei Ekström unter anderem Misano und der Sachsenring. Auch die Kurse, die Markenkollege Jamie Green nannte, würde er gerne unter die Räder nehmen: Mugello, Barcelona und Donington Park. "Ich glaube, dass es im Motorsport wichtig ist, dass auch auf klassischen Strecken gefahren wird. Die haben meist Höhenunterschiede, schnellen Kurven und besondere Herausforderungen für die Fahrer, und nicht nur die neuen Strecken wie Oschersleben und Lausitzring. Wir fahren da immer, das ist ein wenig langweilig", sagte Green.

Auch auf die kurze Variante des Nürburgrings könnte der Brite gut verzichten. "Die lange Variante bin ich nicht gefahren, aber ich glaube, die ist besser als die Variante, die wir in der DTM fahren", meinte er. Ekström brachte es wie folgt auf den Punkt: "Ich finde, alle kurzen Strecken gehören nicht in den Kalender."